不知道最近大熱的《阿麗塔：戰斗天使》卡友們看了沒有，輕卡界的戰斗天使，你了解嗎?

奧鈴CTS西南版，如影片中的阿麗塔一樣渴望戰斗、渴望挑戰。奧鈴CTS西南版，針對西南山地運輸工況通過用戶調研、大數據分析、精準定位為用戶量身打造的一體化解決方案，深度滿足山區用戶需求。

奧鈴CTS西南版

越千丘 自成峰

奧鈴CTS西南版使用“強度高于競品20%、承載能力更強”的高強度鋼車架，外寬860mm，截面220×70×6mm，邊梁式整體鉚接結構，一次工藝成型，承載能力提升15%;采用“斷面寬度126×134×12mm，橋殼使用10mm厚高強度專用鋼”的美橋大后橋，實現7.2T額定載荷，15T超強承載。同時，其后橋輪距達1800mm，輕松應對坑洼工況;8+6片等截面鋼板彈簧，抗沖擊性強，可靠性高;貨廂最大寬度2450mm，最大容積24立方，較競品可以多裝2-4立方貨物。

奧鈴CTS西南版

臨百川 自成峰

要想應對西南特殊路況猶如家常便飯一般，奧鈴CTS西南版須有超強爬坡能力。為此，其匹配了“154馬力、最大扭矩500N·m”的康明斯ISF 3.8發動機，動力充沛。而且，福康獨有EBP節油開關，針對車輛空載、輕/標載、重載實現靈活調節。同時，其匹配黃金8檔法士特變速箱，頭檔速比達10.36，使整車傳動系速比最高達45，最大輪邊驅動力矩27000N·m，高于競品30%以上。而其前輪轉角加大到了39°-41°，轉彎半徑6.5m，也是行業最小。加之，抓地力強、通過性好的8.25大輪胎，更可“一舉搞定”泥地等復雜工況。

踏萬丈 自成峰

頻繁下坡尤其長下坡路段特別考驗車輛安全屬性，奧鈴CTS西南版當然有備而來。主動安全上，其使用320×162×16.5mm的行業最大制動蹄片，100-50km/h剎車距離縮短2-3米;排氣制動可降低制動蹄片連續制動過熱導致的行車安全風險，制動壓力8bar的斷氣剎則讓剎車響應更快，威伯科ABS更確保了緊急制動時車輪不會抱死側滑。被動安全上，其車身試驗頂壓7.5T，后拍打2.5T;采用高強度駕駛室，車門內置四根防撞梁，車門鉸鏈為鍛造件，有效減少事故傷害;而儲能式轉向管柱可以緩沖撞擊力，車輛低重心設計能讓車輛不易側翻。

奧鈴CTS西南版通過160萬公里極限驗證，B10壽命60萬公里;50萬公里無大修， 2萬公里間隔保養。整車行駛100萬公里，節油及維護費用可省15.6萬元。再有，其采用加高了3cm的全新駕駛室，座椅加寬加厚，配上絕佳的人機工程設計，以及車身雙道密封帶來的超級降噪、隔熱等效果，讓舒適性顯著提高。

秉承更高、更快、更強的奧運精神，踐行降本增效的物流運輸新需求，奧鈴CTS西南版，做您運輸路上的阿麗塔。