“工欲善其事，必先利其器”出自《論語·衛靈公》，說的是工匠想要使他的工作做好，一定要先讓工具鋒利。而對于李二占李師傅來說，陜汽德龍新M3000則是一個好利器，是他跑運輸的致勝法寶。

數次復購 現已有七輛陜汽重卡

來自河北保定的李師傅經營著一個小型車隊，同時也是一位有著20多年駕齡的老司機。既是兵又是將的他對運輸行業有著豐富的經驗，在他看來，要在競爭激烈的運輸行業站穩腳跟，比拼的有兩點：一是個人經驗，二是可靠的運輸車輛。

談到與陜汽重卡的結緣，李師傅表示德新M3000并非他的第一輛陜汽重卡。原來早在十多年前，李師傅通過市場了解到陜汽重卡。隨著公司的發展和日益增長的運輸需求，2020年，李師傅在朋友的力薦以及陜汽重卡產品品質的雙重考慮下，先后又入手了四臺德龍新M3000 430馬力牽引車和三臺德龍M3000S 460馬力牽引車，用來砂石料運輸。
 

李師傅與愛車德龍M3000合影

李師傅不僅會參與到運輸中，平日里也會經常和司機進行用車交流，對車輛車況尤為熟悉。面對我們的提問，他回答道：“目前德龍新M3000運營已經有一年多了，雖然大部分時間是司機在跑車，但我偶爾也會拉幾趟。平均每天1000多公里的運輸，德龍新M3000各方面性能都很穩定，運輸很給力。”

砂石料運輸強度大 車輛性能很關鍵

正如李師傅所說，砂石料運輸的強度比較大，雖然是短途，但也要求時效性，這對車輛的性能考驗很大。在問及到車輛的動力性能時，李師傅談到：“由于是短途倒短，所以不要求馬力很大。在運輸過程中，德龍新M3000 430馬力雖然是屬于中小馬力段，但動力強勁，保證運輸效率沒問題!”
 

李師傅的德龍新M3000搭載濰柴發動機動力充沛

其次是車輛的舒適性，李師傅重點講到車輛的減震性：“我跑了幾趟車，對車輛的舒適性很滿意，特別是駕駛室的減震性比我朋友車隊的其他品牌車輛的都要好，車輛發動機的噪音也比較小。”能夠在車輛舒適性上得到老司機李師傅的肯定，德龍新M3000采用了駕駛室氣囊懸置設計、空氣減震氣囊座椅等配置，駕駛室的緩沖可以很好地反饋路面的震感，坐進去沒有太強的顛簸感。
 

李師傅的德龍新M3000采用了駕駛室氣囊懸置設計

不論是跑什么路況，車輛的油耗都是避免不了要談到的問題。李師傅對現在運營的四臺德龍新M3000的油耗也甚是滿意：“現在車輛油耗要比公司其他車輛低1L左右，長此以往，就能體現出新M3000這款經濟型高品質低油耗車輛所帶來的高利潤!” 李師傅以商人的精明運營著車隊，看似是對新M3000重卡的贊譽，實則是對自己“眼光”的肯定。

貼心服務 給李師傅一顆定心丸

李師傅一直相信“沒大問題，不耽誤事的車就是好車”，“陜汽德龍新M3000整車性能穩定，大毛病不會有，值得一提的是陜汽重卡的售后服務非常好，給用戶吃下一顆‘定心丸’。”李師傅介紹：“車跟人一樣，哪能沒個‘頭痛腦熱’的時候呢?即使碰到小毛病，陜汽重卡服務網絡全，配件質量好，維修師解決速度也快，總體來說車輛后期的使用維護成本是較低。”

“記得第一次進陜汽服務站做首保，工作人員經過全車仔細檢查，沒有發現任何異樣，僅僅是對機油、機濾等項目進行正常保養更換。”李師傅以為保養完事，準備出發的時候，細心的維修服務人員把歪一點的倒車鏡擺正后才讓他上車。

李師傅對這一細節記憶猶新，他還記得服務人員說的話：“盡管在你們司機那看這算不得什么問題，但是一旦車輛跑在路上，因倒車鏡位置沒擺正造成視覺偏差，很可能造成事故，服務人員眼中，只要關系到你們的切身利益，再小的細節也值得注意!”李師傅很欣慰，陜汽做服務不僅僅是為了幫助用戶解決眼前的問題，而是要通過細節服務，減少卡車的事故及維修次數，讓用戶安心行車。陜汽的服務就是與眾不同!

陜汽德龍新M3000以實際行動告訴所有人，“打鐵還需自身硬”，李師傅被它的高品質，高效率，高安全性等特點深深折服!“有陜汽德龍新M3000陪我跑運輸，風里來，雨里去，我都不怕，它就是我心目中的‘鋼鐵戰士’”李師傅對此很滿意。