從2018年著手布局新能源重卡及專用車領域，到純電動渣土車、牽引車、礦卡、環衛車、市政工程車密集交付客戶，開沃汽車在探索商用車新能源化的道路上從未停歇，并持續致力以新產品、新技術、新模式，把純電動產品帶到更多應用場景，推動其對傳統燃油車的替代進程。

2021年3月19日，在主題為“開疆拓土，與沃同行”的開沃新能源商用車產品推介會上，開沃旗下全明星“天團”一齊亮相，在完成對既有產品系列化的同時，還通過多款新品、純電動+氫燃料，充電、換電一體化解決方案，全方位展示著企業的創新智慧與硬核實力。
 

“開疆拓土，與沃同行”開沃新能源商用車產品推介會

在日益加劇的能源、環保壓力下，政策推動、需求加大、產品換代為新能源汽車發展帶來了強勁的動力。在開沃集團卡車事業部營銷中心總經理郭青海眼里，新一輪的新能源汽車發展機遇就擺在眼前，市場活力將被充分釋放，而開沃也將依托完善的產品布局和全端解決方案，持續引領行業發展，為國家綠色發展、企業降本增效做出更多貢獻。

氫能+純電動滿足不同場景作業

“現場我們帶來了有8X4的氫燃料自卸車，還有一臺6X4的氫燃料牽引車，同時開沃汽車今年也獲得了全國氫燃料重卡的單筆最大訂單——250臺，這些車在3月底即將交付完畢。” 開沃集團卡車事業部營銷中心總經理郭青海在接受中國卡車網采訪時介紹，目前開沃在新能源技術開發與產品應用領域的能力非常成熟，并且不斷收獲市場和客戶的積極反饋，他認為這兩種能源未來會以“互補”的形勢長期并存，而開沃則基于不同場景、不同工況，為客戶量身定制了多種新能源產品解決方案。
 

開沃集團卡車事業部營銷中心總經理郭青海

以礦區作業為例，目前開沃汽車主打的純電動礦卡有65噸、90噸、110噸三個量級，主要應用于綜合工況和重載下坡兩類場景。理想情況重載下坡是開沃礦卡的“最優”作業環境，因為能量回收系統可以幫助車輛反向充電，可以有效降低能耗、節省運營支出。而目前大部分礦區實用的燃油礦卡，每臺車每年排放的各類污染就有近100噸，油費不菲，環境污染問題更不容忽視。從節能減排和運營支出層面來講，純電動礦卡在全生命周期將為終端節省大筆費用，對企業來說無疑是更加明智的選擇。
 

開沃新能源重卡產品

在公路運輸領域，因為單程里程較大，所以并不適合純電動技術的應用，而開沃汽車對旗下牽引車的定位就是倒短運輸，主要場景集中在港口、工廠、礦場等地，同時開沃還為用戶帶來了充電和換電兩種解決方案，如果車輛24小時作業不停歇，客戶可選擇5分鐘快速換電保證作業效率，如果作業強度一般，那客戶通過快充也能滿足日常需求，成本也會相應更低。

“無人駕駛”礦卡即將交付應用

在汽車產業朝“綠色發展”大踏步的同時，智能技術應用、無人駕駛也成了卡車行業產業關注的焦點，尤其是在場地封閉、路線固定的礦區，更為無人駕駛礦卡提供了極好的作業空間。

“像現在礦區駕駛員非常難找，年輕人不愿意做，同時礦卡作業大部分情況是24小時倒班，人力成本高，所以從19年末我們就開始研究無人駕駛技術了。” 郭青海介紹，開沃無人駕駛礦卡是基于中央研究院無人駕駛平臺打造，應用自身技術，再落地到具體產品、具體場景當中。2020年，開沃無人駕駛礦卡已在南京市溧水周邊的礦區經過了長時間的測試和運營，今年還會向山西一家煤礦企業交付無人駕駛礦卡。記者據悉，相比“油老虎”，純電動礦卡每年節約的燃油成本就堪稱是一筆“天文數字”，如果省去人工成本，每輛車每年將助力企業節約30萬左右的開支，可以預見未來發展空間非常廣闊。
 

活動現場戰略合作及新能源產品簽約儀式

十年砥礪前行，開沃汽車已經實現了在新能源乘用車、商用車、專用車、電池、電機、電控等領域的全端布局，給行業產業帶來了創新性的產品解決方案。相信在依托創新“開疆拓土”的進程中，會有更多客戶選擇開沃，信賴開沃，一起“與沃同行”!