在能源成本不斷上升和環保法規日益嚴苛的雙重壓力下，傳統能源子母車行業似乎步入了寒冬。然而，新能源子母車如同晨曦中的一束光，為行業帶來了希望。遠程新能源商用車推出的電動重卡X7E+X3E純電子母車，以其低成本、輕自重、雙綠牌、全路權的優勢，精準擊中煤炭、砂石料等中短途資源運營的軟肋，為行業和用戶開辟了利潤增長的新路徑。"每噸公里能耗費用低至0.03元"，這不是空談，而是實實在在的經濟收益。

在山西，煤炭客戶的實際運營數據揭示了遠程純電子母車與傳統能源子母車的對比：運行效率相當，但綜合能耗僅為1.1-1.2kWh/km，綜合使用成本降低了49.8%，成本優勢顯而易見。這背后的秘密是什么？是“技術+配置”的超級賦能。兩款車型均搭載了全棧自研動力鏈，通過二代節能技術和熱管理域控制技術，將每一度電的價值發揮到極致。與行業同類主流產品相比，綜合能耗可降低15%以上。此外，兩款車型均支持雙槍600A極速快充，僅需40分鐘就能實現SOC從20%充至80%，確保了高效的出勤率。

為了解決新能源子母車“虧噸”的問題，遠程純電子母車采用了極致輕量化設計。在均配置440kWh大電量電池的情況下，兩車組合自重可達20噸以下，與行業輕量化子母掛相匹配，達到了行業同類產品的最輕水平，實現了載質量的最大化。同時，電池為自研玄武2.0長壽命電池，遠程提供10年/200萬度電的超長質保，進一步優化了用戶的總體擁有成本（TCO）。

在環保政策的推動下，遠程X7E+X3E純電子母車以其“雙綠牌、全路權、更高效”的優勢，助力用戶穩定增收。隨著環保政策的實施，傳統車輛的路權進一步受限，而遠程X7E+X3E純電子母車均為綠牌，沒有路權限制，進出工廠門禁無憂，實現了一站式運營，滿足了煤礦、鋼廠、電廠、焦化廠等企業的環保要求，運營路線也更加靈活，與傳統重卡相比，增收空間更大。

針對資源類運輸多載重爬坡的特點，遠程純電子母車均擁有612Ps的峰值功率，能夠輕松應對山區、上下坡和起伏路等復雜路況。山西的用戶表示：“這款車給我最大的感受是不挑路線、不挑路況，為我們的穩定增收上了一道保險?！蓖瑫r，子車可搭載360全景影像，上下母車時更加安全高效，避免發生磕碰。子車整車高度最低2.8米，雙車組合高度在4米以內，滿足國家限高要求。此外，母車還擁有超大駕乘空間和寬敞臥鋪，返程時便于駕駛人員輪換休息，有效緩解駕駛疲勞，也贏得了用戶的一致點贊。

在山西的煤礦中，一位司機在結束了一天的運輸后，望著夕陽下的X7E+X3E純電子母車，臉上露出了滿意的笑容。這不僅是對產品實力的認可，更是對未來美好生活的期待。遠程X7E+X3E純電子母車，以新能源雙車組合解決方案，不僅實現了超輕超省超賺，更強力降本增效，為用戶打造了資源運輸創富的新利器。隨著它的正式上市，我們仿佛聽到了掘金的號角，正當時！