在商用車領(lǐng)域，一場(chǎng)變革正在悄然發(fā)生。福特卡車，作為Ford Otosan的重型商用車品牌，與依維柯集團(tuán)的依維柯品牌，今日攜手，宣布簽署了一項(xiàng)具有里程碑意義的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDA）。這份協(xié)議，不僅是一紙文書，更是雙方合作的堅(jiān)實(shí)基石，旨在共同設(shè)計(jì)和研發(fā)新型重型卡車駕駛室。

這份協(xié)議的簽署，是基于2024年3月14日雙方宣布的獨(dú)家、非約束性諒解備忘錄（MoU）的基礎(chǔ)上。從合作意向到實(shí)際運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，這一步跨越，標(biāo)志著雙方合作的深化。聯(lián)合開發(fā)協(xié)議為新型重型卡車駕駛室的共同開發(fā)以及適用情況下的共同采購(gòu)提供了合同框架。想象一下，未來(lái)的駕駛室，將在各自的工廠進(jìn)行制造和組裝，采用獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)理念，并分別以福特卡車和依維柯品牌進(jìn)行銷售。

新駕駛室的設(shè)計(jì)，不僅僅是為了美觀，更是為了滿足即將出臺(tái)的“歐盟直接視覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)”（EU Direct Vision Standard）。通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新駕駛室將降低碳排放，提升兩個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)的重點(diǎn)將放在駕駛室的舒適性、安全性、空氣動(dòng)力學(xué)和模塊化上，同時(shí)優(yōu)先考慮成本效益以及與所有動(dòng)力系統(tǒng)的完全兼容性。首批駕駛室預(yù)計(jì)于2028年投入生產(chǎn)。

這一協(xié)議，以及雙方的共同努力，將打造出一個(gè)采用頂尖技術(shù)的新型高端模塊化駕駛室系列。其性能遠(yuǎn)優(yōu)于此前的規(guī)劃，同時(shí)大幅節(jié)省投資成本。根據(jù)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方預(yù)計(jì)將共同投入約3.43億歐元的總支出。

簽約儀式上，F(xiàn)ord Otosan總經(jīng)理Güven ?zyurt、福特卡車副總裁Emrah Duman、依維柯集團(tuán)首席執(zhí)行官Olof Persson以及依維柯集團(tuán)卡車事業(yè)部總裁Luca Sra齊聚一堂，共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。

福特卡車副總裁Emrah Duman先生在簽約儀式上強(qiáng)調(diào)了福特卡車在工程技術(shù)、創(chuàng)新以及為重型商用車行業(yè)提供高質(zhì)量解決方案方面的堅(jiān)定承諾。他說(shuō)：“福特卡車始終致力于突破工程卓越的邊界。此次聯(lián)合開發(fā)協(xié)議充分證明了我們?cè)谠O(shè)計(jì)和開發(fā)尖端解決方案方面的卓越能力，我們不僅滿足行業(yè)不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)，更致力于超越這些標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

依維柯集團(tuán)卡車事業(yè)部總裁Luca Sra也表示：“我們非常高興通過(guò)這份協(xié)議，將我們與福特卡車的合作關(guān)系推向一個(gè)全新的高度。通過(guò)深度共享工程專業(yè)技能以及結(jié)合我們各自的優(yōu)勢(shì)，我們將精心打造出一款在安全性、效率、品質(zhì)以及駕駛舒適性等諸多關(guān)鍵維度上樹立全新行業(yè)標(biāo)桿的卓越產(chǎn)品?！?/p>

這一協(xié)議無(wú)疑是一項(xiàng)極具前瞻性與戰(zhàn)略眼光的重大舉措，它將助力依維柯與福特卡車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位，讓我們能夠從容應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，并且始終致力于為我們的客戶持續(xù)提供超凡品質(zhì)與非凡價(jià)值。