經過長時間的期待，江山SE系列車型終于要開始大規模生產了！三一重卡率先邁入電動化2.0新時代，今天將展示SE系列車型的三項技術創新和五大行業領先特性。這些特性展現了三一重卡在短途運輸市場和長途運輸市場的強勁實力，遠超行業預期。

江山SE駕駛室平臺是針對新能源商用車使用場景特別設計的。三一重卡開發了這款數字化、電動化的智慧駕駛平臺，它以集成充電和電池更換、智能操作、全新設計、集成控制和提升駕駛體驗為核心特點，帶來了更輕盈、更環保、更舒適的電動化2.0產品。全系列車型都標配了LED照明系統，行業內首次引入頂部聚光燈，讓夜間行車或全天候運輸更加安全。V型前臉加上U型LED燈帶，科技感十足。低風阻設計降低了能耗，頂部降低了300毫米，減輕了50公斤的重量；離地間隙提高了110毫米，提高了車輛的通過性。

我們開發了行業首款MTB“魔塔電池”，這款使用MTB技術的“魔塔”電池是一款集成的、無需標準箱的動力電池。這是三一重卡在電力技術領域的又一次創新，已經申請了十多項專利，成為行業內輕量化和大容量電池的佼佼者。它的創新之處在于打破了傳統標準箱電池和鋼結構的組合，首次將虛擬電池模塊直接集成到大容量電池組件的汽車級MTB技術中。體積縮小了48%，容量卻從282/350/423提升至291/388/437。重量減輕了138-230公斤，雙槍快充時間縮短了10-20分鐘。電池壽命延長了50%，在-25°C的環境溫度下，電池從25°C降至0°C需要13小時，是常規電池的三倍。能耗低，多級能量回收率高達36%，百公里能耗不超過165千瓦時。

我們的能源管理技術回收率高達36%。通過精細的能源控制、實時高精度載荷識別和多級能量回收等關鍵技術，實現了高達36%的回收率。自主研發的控制器支持OTA遠程升級，為客戶提供全生命周期的能耗優化免費服務。超低能耗，CHTC工況下能耗不超過165千瓦時/百公里，比行業平均水平低10%，加熱能耗降低了30%。

超高扭矩，行業第一。整個江山SE系列的扭矩提升至2800N.m，峰值功率達到480kW。這得益于行業頂級的電動驅動系統，擁有行業最大的扭矩，動力相當于650馬力的柴油卡車。

攀爬能力，行業第一。攀爬能力是行業內最好的，最大攀爬角度提高到30%。重載情況下，從0加速至50公里/小時不到20秒，從0加速至30公里/小時不到10秒，并且在10%的坡度上滿載時速度仍能達到30公里/小時以上。

底盤調整，行業第一。行業內首次采用前三后五的彈簧配置，升級后的彈簧承載能力更強。驅動軸升級至13噸，承載能力提高了30%。智能底盤升級，增加了載重監控功能，提高了續航能力；驅動軸差速鎖的智能控制，延長了使用壽命。

卓越的承載能力，行業第一。底盤承載能力得到增強，能夠滿足總車貨重量80噸的短途運輸需求，適應山區和礦區等復雜路況。與競爭對手的標準載荷相比，它能多載30噸，每年增加收入90萬元。

更大的電池容量，行業第一。437kWh是行業內大規模生產的電池更換重型卡車中最大的電池容量，也是最大的電池載荷模型。565kWh是行業內大規模生產的車型中最大的電池容量，也是行業內首款支持城際專線運輸的純電動重型卡車。江山SE系列車型已經將電動重型卡車從1.0時代的場內短駁運輸帶入2.0時代的城際專線運輸。從2022年推出，2023年上市，到2024年大規模生產，這“消失”的一年多時間里，江山SE系列車型在做什么？敬請期待，“新車下線鑒賞活動”將在3月揭曉答案！