2023年11月17日，卡車(chē)網(wǎng)宣布，由徐工輕卡舉辦的首屆徐工漢馳節(jié)油王挑戰(zhàn)賽成功落下帷幕。在為期一個(gè)月的比賽中，參賽者們展現(xiàn)了卓越的駕駛技能和漢馳卡車(chē)的節(jié)油性能，最佳成績(jī)?yōu)榘俟镉秃膬H為7.12升。

現(xiàn)在，讓我們一同領(lǐng)略各賽道冠軍的風(fēng)采。福建的王師傅，駕駛他的徐工漢馳（編號(hào)LC1HCBAB2******388），在挑戰(zhàn)賽中行駛了6050.7公里，并以每百公里7.80升的優(yōu)異成績(jī)榮獲廂式車(chē)賽道的節(jié)油王稱(chēng)號(hào)。王師傅對(duì)徐工輕卡的節(jié)油性能和性價(jià)比給予了極高的評(píng)價(jià)。

來(lái)自河南的任師傅，駕駛徐工漢馳（編號(hào)LC1HCBAB4******187），在挑戰(zhàn)賽中行駛了3374.6公里，并以每百公里9.33升的成績(jī)贏得了倉(cāng)柵車(chē)賽道的節(jié)油王稱(chēng)號(hào)。任師傅對(duì)于徐工漢馳的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)感到非常滿意，并對(duì)車(chē)輛的內(nèi)飾和座椅舒適度給予了高度贊揚(yáng)。

河北的馬師傅，駕駛徐工漢馳（編號(hào)LC1HCBAB3******396），在挑戰(zhàn)賽中行駛了4039.6公里，并以每百公里7.12升的超低油耗成績(jī)榮獲欄板車(chē)賽道的節(jié)油王稱(chēng)號(hào)。馬師傅認(rèn)為徐工輕卡在承載重物時(shí)表現(xiàn)出色，油耗低，非常經(jīng)濟(jì)。

自上市以來(lái)，徐工輕卡憑借其“燃油車(chē)省油，電動(dòng)車(chē)省電”的核心價(jià)值，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)不同客戶的運(yùn)輸場(chǎng)景和應(yīng)用條件，進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)分析，致力于降低油耗。

在降低車(chē)輛行駛阻力方面，徐工輕卡對(duì)駕駛室外形和導(dǎo)流罩結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，以減少整車(chē)風(fēng)阻；漢馳輕卡全系標(biāo)配超低滾阻輪胎，并在出廠前進(jìn)行四輪定位和胎壓檢測(cè)，以降低輪胎滾動(dòng)阻力；技術(shù)團(tuán)隊(duì)還精確控制了各零部件的設(shè)計(jì)和選擇，嚴(yán)格控制箱、軸、橋等零部件的運(yùn)動(dòng)阻力，以降低整車(chē)內(nèi)部阻力。

徐工輕卡通過(guò)采用新材料、優(yōu)化零部件結(jié)構(gòu)、高度集成零部件等方式，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)38項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)，顯著減輕了整車(chē)重量。根據(jù)不同車(chē)型，選擇最合適的動(dòng)力總成和傳動(dòng)系速比，并針對(duì)用戶實(shí)際工況進(jìn)行系統(tǒng)匹配和優(yōu)化，通過(guò)具有競(jìng)爭(zhēng)力的油耗性能和低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋80%以上工況范圍的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低。

徐工輕卡還通過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)系夾角、優(yōu)化散熱器設(shè)計(jì)及匹配，大幅提升了傳動(dòng)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率，使熱效應(yīng)達(dá)到最佳，并進(jìn)一步降低了能量損耗。漢馳輕卡還配備了節(jié)油開(kāi)關(guān)，可以根據(jù)不同的載荷選擇相應(yīng)的燃燒控制策略，以降低油耗。

隨著首屆徐工漢馳節(jié)油王挑戰(zhàn)賽的圓滿結(jié)束，徐工汽車(chē)將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新協(xié)作，智能研究用戶需求”的理念，緊跟用戶需求，深耕科技研發(fā)，致力于節(jié)能減排，讓更多的卡車(chē)司機(jī)從中受益。