當經濟全球化的浪潮席卷而來時，早就有所準備的企業站上浪尖看世界。

國慶節剛過去三天，比亞迪商用車宣布純電動半掛牽引車在拉美交付，而在此半個月之前，比亞迪純電動卡車、純電動大巴亮相漢諾威車展，時間繼續前推，今年3月份，瑞典一家貨運公司購買了200輛純電動牽引車。如果把時間拉回到現在，10月17日，比亞迪乘用車唐、漢、元PLUS正式在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等地交付，比亞迪正在加速“出海”，而比亞迪商用車顯然在前面趟出了一條路，注意，這不僅僅是為比亞迪乘用車趟路，而且是為中國車企走向世界趟路。

比亞迪產品(部分)

車企出海有什么重要意義?

有沒有發現身邊的人越來越多地把“買新能源汽車只買比亞迪”當成共同認知?有沒有留意到朋友中越來越多人把手機換成了華為?兩家同處深圳的企業用強勢崛起宣告了中國制造的到來。

這是一個民族自信覺醒的新時代，這也是一個自主品牌傲然站立起來的新時代，比亞迪的出海啟示錄成為成功的商業案例，最關鍵的是，這給整個汽車工業乃至制造業帶來信心。

值得稱贊的是，目前，比亞迪純電動卡車及專用車在國內外市場已經交付了2萬輛，而其純電動大巴在全球已經賣了7萬多輛，值得一提的是，比亞迪商用車在英國、德國、日本等發達國家實現了批量運營，它代表的是高端產品，扭轉了外國人對中國制造低端、低質的固有印象，它向全世界宣布，中國比亞迪新能源汽車，很行!

比亞迪專利墻

站在新能源汽車這條新賽道上，盡管所有車企都被“清零”后重新出發，但有積淀、有技術實力的車企顯然會起步快、跑得快。最主要的是，像比亞迪這種有自己技術池的車企，就像賽跑者體內源源不斷地輸出能量，讓他跑得更穩、更快而且在技術的護航下一次比一次跑得好，這樣的賽者自然就是常勝冠軍。總而言之，那些在市場上取得了一時領先的企業很難經受住時間的度量，只有扎扎實實做技術和產品、把眼光放在國內國外市場的企業才能走得更遠，如比亞迪商用車這般，一手握著產品和技術，一手握著開拓海外市場的獨門秘笈，這樣的企業會一直厲害下去!

在中國汽車市場，比亞迪是現象級存在。從它宣布停產燃油車以來，新能源路線便成了它的必走之路。它在新能源商用車市場的成功一方面驗證了“機遇總會垂青于有準備的人”這一規律，一方面又說明市場不會偏離“良幣驅逐劣幣”的軌道。

比亞迪商用車出海記可視為中國新能源商用車求得更大生存空間的主動出擊，也是中國車企“為地球降溫1℃”正在做的勇敢踐行。為這樣志在四方的好男兒點贊，為這樣有責任擔當的中國車企點贊，更為這樣一個更有希望成為百年品牌、世界級品牌的車企點贊!