眾所周知，國內電動汽車產業經過十余年的快速發展之后，充電時間長、續航歷程短、電池成本過高等問題日漸成為行業發展瓶頸。方法總比困難多。近兩年來，換電重卡逐漸成了新能源重卡領域的迎風口。

那么，換電重卡何以能成為業內汽車廠商相繼看好的方向?其應用場景與未來發展還有哪些拓展空間?與燃油車存在哪方面的市場競爭?就此，中國卡車網記者采訪了華菱星馬汽車集團黨委書記、董事長劉漢如。

華菱星馬汽車集團黨委書記、董事長劉漢如

多重因素倒逼，換電重卡應時而生

“今年上半年疫情影響了很多行業，但是京津冀及周邊地區等‘2+26’城環境治理也一直穩中求進，國家在推進空氣質量持續改善，繼續鞏固好藍天保衛戰的成果方面，態度依然堅決。”

劉漢如說，中國汽車保有量大概有3億多輛，重卡只有2300多萬輛，占比不到十分之一，但是重卡的污染較大，燃油消耗卻占50%以上，成了國家治污減霾的重點對象。從某種意義上說，燃油重卡治理好了，能夠在環保方面達到事半功倍的效果。

同時，國家現有的能源結構現狀是缺油、少氣，但是煤電電力充沛，新能源風電、光電大量上網，下游電力消納需要結構性調整，十三五計劃中交通能源在戰略上全面推動油改電。中長期來看，用電比用油更省、更環保、更可靠。

其次，國家對于石油的使用或將會進行結構性調整。一方面，是逐漸擺脫對石油的依賴;另一方面，將石油作為戰略儲備資源，積極利用煤炭發電的優勢，純電動或者換電汽車將成為交通運輸業擺脫依賴石油的捷徑。

按照國家《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》文件精神，未來十五年，交通運輸將結合電力能源，發展新能源汽車的電動化、網聯化、智能化、共享化。推動汽車從單純交通工具向智能終端儲能和數字空間轉變，帶動能源、交通、物流、信息通信、資金集約改造躍升，促進能源交通結構優化升級。成為新經濟發展引擎的重要支柱產業之一。

華菱星馬換電重卡

劉漢如認為，今年上半年，《政府工作報告》將新基建內容中的“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”，新能源汽車補貼政策也明確支持“車電分離”等新型商業模式發展。換電模式已經納入國家新基建，智能換電重卡的發展已成時代需求。

換電重卡好在哪兒?前景如何?

與柴油重卡、天然氣重卡，以及純電動重卡相比，換電動重卡具有哪些具體優勢?對此，劉漢如介紹說，純電動重卡購置成本一般都在80-100萬左右，存在充電時間長、續航里程短與購置成本高等問題，導致了整車在運營效率與出勤率方面都比較低，所以純電動重卡較適用于車輛需求數量少、頻次相對不高、充電便利的情況。

“華菱星馬換電重卡整個換電過程在4-6分鐘左右，而換電的電池經過慢充，不僅更安全，還能夠延遲電池壽命，而且采用都是寧德時代電池，品質過硬，性價比高，售后服務有保障，打消了市場用戶多方面的顧慮。”

劉漢如表示，換電重卡采用“車電分離”的運營模式，不僅克服了以往重卡運營效率低和初始投資過高的痛點，還使得換電重卡的購置成本大幅降低，用戶不必擔心電池的使用壽命，這也有利于電池的集中專業化管理和梯級利用效率，再加上零排放標準、高安全性、高可靠性、動力強勁、經濟性好、高舒適性、智能網聯化、使用場景靈活集約、服務質量高等優勢，使得換電重卡在節能減排方面實現社會效益和經濟效益的統一。

華菱星馬換電重卡駕駛室

同時，換電重卡及換電站的搭建在轉運堆場、礦山、港口、建筑工地、鋼廠內倒、城市運輸等多個場景下更有優勢，再加上換電、充電兩種模式協同并存、互為補充，即使得換電重卡在短倒運輸場景下全面替代傳統柴油和天然氣重卡成為可能。未來可見，換電重卡的行業地位將愈來愈得以凸顯。

油車、電車“兩手抓”

“從目前看，傳統油車重卡仍是市場的重心。從國三到國四，從國五到國六，排放標準越來越嚴格，比如漢馬動力2012年投入市場，至今將近九年，市場保有量近十萬臺。”

既繼續發展燃油重卡，又加快發展電動重卡，這是否存在矛盾?對此，劉漢如認為，一方面，華菱星馬需要為油車產品的排放升級做好充分的準備，以應對市場的發展與競爭;另一方面，電動重卡發展步伐較快，公司需要做好換電重卡業務。冰凍三尺非一日之寒。未來沒有電動重卡應對市場，企業自身的風險系數會比較高，現在國內部分發動機廠也在新能源方面創新試水。所以，從戰略角度看，燃油重卡與電動重卡都有著各自的形勢發展趨勢，需要“兩手一起抓”。

華菱星馬換電渣土車

“面對綠色環境治理的要求，一二線城市在解決城市渣土車和攪拌車的方案方面顯得更為迫切。同時，國家基建也可能因一些外因而需求更大，比如今年的雨水汛情，就可能會讓下半年的工程車市場出現一定增長。渣土車與攪拌車一直都是我們的優勢，換電重卡也更適合于城市港口倒短、砂石料等中短途，在環保理念、車輛用途等方面都有著較大的發展空間。”

劉漢如表示，市場對新能源商用車的需求將越來越大，換電重卡的市場競爭力不言而喻，這里既有機遇，又有挑戰。華菱星馬將繼續攜手國家電投等合作伙伴，夯實換電重卡的產業生態，創新營銷模式和合作機制，實現產業、企業與政府等多方共贏的局面。