在公交電動(dòng)化領(lǐng)域取得重大突破之后，比亞迪商用車(chē)將戰(zhàn)略目光放在了市場(chǎng)空間更大、更具潛力的新能源重卡領(lǐng)域，Q1純電動(dòng)半掛牽引車(chē)是比亞迪著力打造的新能源、新動(dòng)力、新概念的又一力作。

Q1純電動(dòng)半掛牽引車(chē)車(chē)身長(zhǎng)6.43米，整車(chē)搭載了比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池和驅(qū)動(dòng)集成橋總成及控制系統(tǒng)，其具有動(dòng)力強(qiáng)勁、行駛里程長(zhǎng)的特點(diǎn)，主要應(yīng)用于城市物流。

在內(nèi)飾方面，Q1純電動(dòng)半掛牽引車(chē)采用半環(huán)繞式儀表臺(tái)，由于駕駛室下面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙被用來(lái)放置電池組，車(chē)內(nèi)仍然沿用了柴油車(chē)常見(jiàn)的中部凸起地板，內(nèi)部的通過(guò)性稍差，但城市內(nèi)作業(yè)應(yīng)該不受影響。而且，利用這部分空間，設(shè)置了水杯座等儲(chǔ)物空間。

該款右舵車(chē)型為出口車(chē)型

Q1采用8寸TFT全液晶顯示屏儀表，界面簡(jiǎn)潔，功能豐富。沿用傳統(tǒng)儀表設(shè)計(jì)元素，車(chē)速表、功率表和氣壓表采用表盤(pán)指針設(shè)計(jì);外圍的金屬邊框顯得科技感十足。功能豐富：常顯信息包括車(chē)速表、功率表、電池電量SOC、氣壓表、里程表、檔位、時(shí)間信息;行車(chē)信息中包含續(xù)駛里程、胎壓顯示、累計(jì)平均能耗等信息為用戶(hù)提供便捷服務(wù)。OK圖標(biāo)在車(chē)輛動(dòng)力準(zhǔn)備就緒后提示用戶(hù)，溫馨提示“車(chē)輛處于可行駛狀態(tài)，請(qǐng)小心駕駛”

Q1動(dòng)力采用比亞迪自主創(chuàng)新的單電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)，極大提高了動(dòng)力的傳遞效率，提升了整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低了制造成本。根據(jù)廠家給出的數(shù)據(jù)，這款電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩1000Nm，相對(duì)柴油機(jī)在扭矩方面偏小，導(dǎo)致起步到中速的加速時(shí)間較長(zhǎng)，但在最高車(chē)速方面則不受影響，仍可以達(dá)到95km/h。匹配四檔自動(dòng)變速箱，配備自動(dòng)電液換檔控制模塊，有效提高電機(jī)的運(yùn)行效率。

用集車(chē)輛控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車(chē)載充電、交流充放電為一體的高度集成的雙向逆變充放電式電機(jī)控制器，該控制器主要具有交流充電、并網(wǎng)回饋、驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大功能，并可適應(yīng)不同國(guó)家電制標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的強(qiáng)制性檢。

Q1純電動(dòng)半掛牽引采用了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，該動(dòng)力電池在國(guó)家權(quán)威的動(dòng)力電池檢測(cè)中心，進(jìn)行包括安全性(一系列嚴(yán)酷試驗(yàn)驗(yàn)證，例如針刺、擠壓、過(guò)充、短路、爐溫、火燒等)、循環(huán)壽命、存儲(chǔ)容量等測(cè)試，一次性通過(guò)全部測(cè)試且性能遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。能夠經(jīng)受最?lèi)毫拥沫h(huán)境條件和發(fā)生車(chē)禍的極端情況。循環(huán)壽命長(zhǎng)，使電動(dòng)車(chē)在生命周期內(nèi)不需要更換電池。在室溫下，循環(huán)4000次后，容量保持率大于75%;加之采用先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，可以大大增加電池壽命。

輕量化也是Q1的一大特點(diǎn)，它采用了很多新結(jié)構(gòu)和新材料設(shè)計(jì)，雖然搭載了350kWh電池，整備質(zhì)量不到10t，可牽引質(zhì)量31.5t,載質(zhì)量利用系數(shù)相對(duì)不差。此外，Q1的續(xù)駛里程為210km，采用直流充電的時(shí)間在2.5小時(shí)以?xún)?nèi)，基本滿(mǎn)足城市短途配送場(chǎng)景的需要。