東風(fēng)天龍旗艦2018款上市以來，憑借著雙擎動(dòng)力、科學(xué)輕量化、先進(jìn)的輔助安全系統(tǒng)、冷暖套裝等七大升級(jí)，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了一陣搶購(gòu)狂潮。

隨著危化品的需求量逐年提升，對(duì)危化運(yùn)輸車的要求也越來越高。定位于高端化的東風(fēng)天龍旗艦ISZ520危化品運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生，并且在河北行唐率先登陸危化運(yùn)輸市場(chǎng)！

購(gòu)入全國(guó)首臺(tái)東風(fēng)天龍旗艦ISZ520危化品運(yùn)輸車的劉先生不僅是位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，其公司更是行唐地區(qū)危化品運(yùn)輸行業(yè)的帶動(dòng)者。

全國(guó)首臺(tái)東風(fēng)天龍旗艦ISZ520危化品運(yùn)輸車交車儀式

對(duì)于劉先生來說，此次購(gòu)車是公司開始邁向高端化的重要標(biāo)志，同時(shí)也是該車型在危化領(lǐng)域樹立標(biāo)桿用戶的開始。

問及劉先生為什么會(huì)選這款車？他說：“因?yàn)樾袠I(yè)的特殊性，危化品運(yùn)輸車型一定是向高端化發(fā)展。相比于危化品市場(chǎng)成熟的區(qū)域，行唐目前還處于發(fā)展階段，危化品車輛占據(jù)整個(gè)行唐運(yùn)輸行業(yè)還不到1%，但是行唐的危化品資源還算充足，石油、硫酸等危化品的資源輸出能夠覆蓋到全國(guó)大部分地區(qū)，所以說發(fā)展前景是非常可觀的。另外，不同于其他細(xì)分領(lǐng)域的購(gòu)車需求，危化品運(yùn)輸車是以高端化產(chǎn)品為主，這也是我本次選擇購(gòu)入東風(fēng)天龍旗艦ISZ520危化品運(yùn)輸車的重要原因。”

話說沒有金剛鉆別攬瓷器活兒，被劉先生稱贊的東風(fēng)天龍旗艦2018款危化版有什么特點(diǎn)呢？往下看！

高效節(jié)油

天龍旗艦2018款危化版車型，提供ISZ 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和dCi 450發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力！雙擎動(dòng)力匹配DT14系列變速箱+東風(fēng)德納440小速比后橋，打造黃金動(dòng)力鏈，高效省油！

ISZ520發(fā)動(dòng)機(jī)使用了世界領(lǐng)先水平的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)（2400bar），并采用HOLSET高效增壓器，電子硅油風(fēng)扇、空調(diào)等多項(xiàng)節(jié)油方案。

成熟節(jié)油動(dòng)力dCi 450發(fā)動(dòng)機(jī)，通過新材料和新的熱管理系統(tǒng)、低能耗怠速方案以及內(nèi)卸荷式空壓機(jī)來降低油耗！

同時(shí)通過發(fā)動(dòng)機(jī)降重、輕量化輪輞、輕量化板簧、輕量化車橋、底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化等科學(xué)降重手段，將搭載dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的車型自重降到8.5噸！

除了整車體系節(jié)油設(shè)計(jì)，駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)通過記錄分析駕駛員的駕駛操作數(shù)據(jù)，提示并幫助司機(jī)改善駕駛行為，達(dá)到省油效果！

主動(dòng)安全升級(jí)

天龍旗艦2018款危化版，嚴(yán)格按照國(guó)家法規(guī)要求標(biāo)配前橋盤式制動(dòng)器，危化頂部指示燈、前置排氣管、限速裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)裝置！

除此之外還標(biāo)配了行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)：車道偏離預(yù)警（LDWS）+前方碰撞警告（FCWS）輔助駕駛系統(tǒng)！

舒適標(biāo)桿

舒適的駕乘環(huán)境，有利于提升運(yùn)輸?shù)母咝院桶踩裕√忑埰炫烋{駛室的大空間、平地板、超寬臥鋪設(shè)計(jì)，為駕駛員帶來前所未有的空間感受。

全自動(dòng)恒溫空調(diào)、四點(diǎn)懸浮駕駛室、氣囊減震、指揮官座椅等為長(zhǎng)途駕駛帶來極致舒適；多功能方向盤、220V電源、后視鏡除霧、防炫目?jī)x表盤，讓一切操作都觸手可及。

油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)低迷、道路限行、治超治限，給現(xiàn)在跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儙砀髩毫Α：颖毙刑频貐^(qū)的劉先生又是怎么看這個(gè)問題呢？

這款搭載東風(fēng)康明斯ISZ520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦危化車型，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更是值得一提。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是真實(shí)的13L動(dòng)力，520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)2460N.m，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高達(dá)40%以上，并且在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)1000-1400rpm時(shí)的扭矩比其他產(chǎn)品高200N.m，在超車時(shí)具備相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

如何提高運(yùn)輸效率？

“以我個(gè)人的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這200N.m能夠在一定程度上提高運(yùn)輸效率，并且按時(shí)或者提早將貨送到目的地。雖然危化品運(yùn)輸車限速，但大家都知道，超車就是幾秒的事，要么是全速超越，要么是跟前車一起并行一段距離才能超過，但是因?yàn)檫@200N.m的優(yōu)勢(shì)，我的車就能快速完成超車，有時(shí)候就是這小小的差異，你就能比別人早到目的地1-2個(gè)小時(shí)，這樣一來，所有效率都提高了。”劉先生說，“據(jù)我對(duì)東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)型很好。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人員那里了解到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最低比油耗達(dá)到了185g/kW.h，而在實(shí)際的道路測(cè)試中，要比其他車輛少0.9L/100km，一年下來，這是筆很可觀的收益節(jié)省。”