從1993年開始入行跑運輸的老司機--邵長舉,如今已經是一家有著40多臺冷鏈運輸車車隊的管理員。“冷鏈運...
凌晨,山東諸城的郭桂林師傅早早的起了床,收拾一番之后,就駕駛著陜汽德龍K3000出發了。
都說“三十而立”,在當代人的傳統認知中,三十多歲的人無論是事業還是情感都應該趨于穩定的狀態,用父...
對于自己跑運輸,來自山東臨沂的康榮凱師傅是這樣定義的:“開車啊,算我的一個‘副業’吧”
隨著近年來快遞快運、冷鏈農副產品、日用工業品運輸等干線物流運輸市場的逐漸興起,為快速提升陜汽公路...
“我現在山西運城”接到記者采訪電話時,陳曉亮師傅正在等待卸貨。拉普貨的他出車沒有固定的路線,用他...
外在美和內在美哪個更重要,一直以來都是備受爭議的話題。但是在如今,越來越多的人更偏向“外在美”這...
重型卡車作為物流運輸的重要組成部分,隨著物流運輸行業業務量的激增,用戶對重卡運營效率的要求也與日...
據長江委水文上游局最新測報,此輪洪水將導致長江、嘉陵江重慶段水位大幅超保,重慶面臨1981年以來最高...
作為重卡市場的領軍企業,陜汽重卡貼心服務團隊堅持以“顧客滿意”為服務宗旨,發現客戶需求、滿足客戶...
關于我們 | 友情鏈接 | 手機版 | 卡車人俱樂部(京ICP備09021066號-13) 地址:北京市朝陽區紅軍營南路傲城融富中心A座804 講述卡車人的故事。新聞熱線:4006-020-508 Email:editor@kacheren.com 郵政編碼:100107