2017年2月28日,北奔V3ET、V3MT市場推廣在山東壽光如期舉行。北奔重汽營銷公司山東分公司經理要建偉及銷...
2016年,作為東風商用車主打的高端重卡力作,東風天龍旗艦首次走出國門,叩開海外市場。
曾幾何時,油耗高、沒活干、錢難掙……一系列貨運難題困擾著駕駛員和車隊管理者。
2017年3月3日,中國卡車網獲悉,由該公司江淮駿鈴改裝的50輛壓縮式垃圾清運車在甘肅蘭州順利交付終端客...
一次“把機會留給30歲以下的人”,成就了一個物流企業的崛起,趙順強成為了中誼快運的掌舵人;三年關懷,...
歐曼GTL不但在動力上非常強勁,而且在節油方面表現也非常突出,整體的駕駛空間寬大,而且更為舒服。
油耗低,沒毛病,“超能”讓2000多兄弟聚在一起。
在專用車市場,危險品運輸的高危險特性,對運輸車輛有著更高的安全性和穩定性要求。
自新版GB1589-2016實施落地以來,用“山雨欲來風滿樓”來形容眼下的國內轎運車行業競爭在合適不過,紛紛...
依維柯與綜合物流行業的領軍企業Lannutti簽訂610輛New Stralis車輛購買協議,這是歐洲重卡市場上最重量...
關于我們 | 友情鏈接 | 手機版 | 卡車人俱樂部(京ICP備09021066號-13) 地址:北京市朝陽區紅軍營南路傲城融富中心A座804 講述卡車人的故事。新聞熱線:4006-020-508 Email:editor@kacheren.com 郵政編碼:100107