當(dāng)風(fēng)口來(lái)臨時(shí)，行業(yè)中的先行者往往會(huì)更具優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期時(shí)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，行業(yè)中任何一家企業(yè)都不能置身事外。

    而今，國(guó)內(nèi)的轎運(yùn)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期。法規(guī)正式實(shí)施前后，所有轎運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司在新車置換方面投入了大量資金;原來(lái)一趟可以運(yùn)輸十幾臺(tái)乘用車，現(xiàn)在只能運(yùn)輸6臺(tái)或者8臺(tái)，運(yùn)費(fèi)卻沒有多大變化;今年，國(guó)內(nèi)乘用車的產(chǎn)量與銷量下滑，“金九銀十”也未能挽救市場(chǎng)頹勢(shì)，這也就意味著國(guó)內(nèi)轎運(yùn)行業(yè)總體業(yè)務(wù)量的縮減。

重慶嘉川物流(集團(tuán))有限公司從2005年起便主要從事轎運(yùn)業(yè)務(wù)，面對(duì)新挑戰(zhàn)，如何迎戰(zhàn)才能抓住當(dāng)中的機(jī)遇，如何做才能完成“彎道超車”是所有轎運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司思考的課題, 對(duì)于這個(gè)課題, 正在與廣汽集團(tuán)、一汽、上汽、長(zhǎng)安等大型企業(yè)合作的重慶嘉川有著自己的思量。

重慶嘉川正在使用中的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車現(xiàn)場(chǎng)照片

打仗首先要有好的“槍桿子”。

在這場(chǎng)悄無(wú)聲息的“彎道超車戰(zhàn)”中，重慶嘉川選擇的“槍桿子”便是廣汽日野中置軸轎運(yùn)車與J08牽引車。

首批廣汽日野交付重慶嘉川時(shí)尹詩(shī)品發(fā)的朋友圈

廣汽日野之品質(zhì)先行

重慶嘉川現(xiàn)有車輛530臺(tái)，在這支浩浩蕩蕩的“轎運(yùn)車運(yùn)輸大軍”中，180臺(tái)還未置換的牽引車，10臺(tái)為今年購(gòu)置的廣汽日野J08牽引車，350臺(tái)為中置軸轎運(yùn)車，其中，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車就占105臺(tái)。

在重慶率先購(gòu)買廣汽日野中置軸轎運(yùn)車10臺(tái)后又一次性選購(gòu)百余臺(tái)，源于重慶嘉川對(duì)廣汽日野的最初好印象。

重慶嘉川董事長(zhǎng)尹詩(shī)品 桌上放著珍藏的廣汽日野車模

重慶嘉川董事長(zhǎng)尹詩(shī)品告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“2015年，我們采購(gòu)了2臺(tái)380馬力的廣汽日野700牽引車，這兩輛車幾乎每天都在路上跑，跑的基本上都是山路和丘陵，爬坡有力、噪音低、安全、舒適、易操作是駕駛員對(duì)它的評(píng)價(jià)。兩年下來(lái)，這兩輛車的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了70萬(wàn)公里，平均每公里的維修費(fèi)用只有8分錢。另外，這兩輛車的殘值是非常高的，車輛置換時(shí)以每輛26萬(wàn)的價(jià)格賣出，而同類型的國(guó)產(chǎn)車置換時(shí)的價(jià)格每輛不足有2萬(wàn)元，對(duì)比之下，差距是十分明顯的。我們對(duì)于廣汽日野的認(rèn)知與信心就是通過這兩臺(tái)廣汽日野700牽引車建立起來(lái)的。”

廣汽日野的兩款車型是運(yùn)輸“排頭兵”

如今，重慶嘉川購(gòu)入的105臺(tái)廣汽日野中置軸轎運(yùn)車與10臺(tái)廣汽日野J08牽引車已全部上路運(yùn)營(yíng)，它們并沒有讓重慶嘉川失望，征服了國(guó)內(nèi)的各種路況，成為了重慶嘉川的轎運(yùn)車運(yùn)輸“排頭兵”。

據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解，重慶嘉川的業(yè)務(wù)遍布全國(guó)，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的運(yùn)營(yíng)路線主要為路況較為復(fù)雜的西藏、云南、廣東、東三省等地。之所以這樣安排，是源于廣汽日野中置軸轎運(yùn)車性能優(yōu)異，能夠輕松征服復(fù)雜路況，保證安全、高效、無(wú)損地將乘用車交付到客戶手中，提升用戶滿意度。此外，10臺(tái)廣汽日野J08牽引車為重慶嘉川西藏專線的運(yùn)營(yíng)車輛，它們憑借抗顛簸、抗高寒、高穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，完美地完成了一次又一次的“出行任務(wù)”。

“發(fā)現(xiàn)信賴 中國(guó)卡車用戶調(diào)查走訪活動(dòng)”走進(jìn)重慶嘉川

降本增效是增強(qiáng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方法，重慶嘉川選擇廣汽日野就是降本增效的有力手段之一。

尹詩(shī)品告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“通過一年的運(yùn)營(yíng)計(jì)算，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有出現(xiàn)過安全事故。就目前來(lái)看，保養(yǎng)費(fèi)用與同類型產(chǎn)品相比差距不大，但選車要把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，我相信廣汽日野的車型是越用越能彰顯價(jià)值的，隨著運(yùn)營(yíng)里程的增加，廣汽日野牽引車、廣汽日野中置軸轎運(yùn)車全生命周期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值和殘值會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類車型。另外，廣汽日野TS活動(dòng)以讓客戶出勤最大化、收益最大化、成本最小化，成為客戶共同發(fā)展的事業(yè)伙伴為目標(biāo)，這一點(diǎn)我們也是深有體會(huì)的，廣汽日野的售后團(tuán)隊(duì)做的非常到位，為我們的高效運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。”

除了選對(duì)了“槍桿子”之外，重慶嘉川還通過內(nèi)部精細(xì)化管理、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)車等方法增強(qiáng)自身實(shí)力。

在轎運(yùn)車運(yùn)輸法規(guī)與車輛排放法規(guī)愈加嚴(yán)格，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)轎運(yùn)行業(yè)新一輪的洗牌也在同步進(jìn)行著，而重慶嘉川這家有著雄厚實(shí)力的轎運(yùn)車運(yùn)輸企業(yè)，正在上演著一場(chǎng)“彎道超車”的“大戲”。在這個(gè)過程中，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車與J08牽引車是重慶嘉川的堅(jiān)實(shí)后盾，亦為重慶嘉川增添了底氣與膽量。