發動機氣耗高

故障現象：發動機氣耗高，軟件測試發動機無法進入閉環。更換氧傳感器后正常

故障分析：發動機排氣管安裝氧傳感器，通過測量排氣中氧的含量并將信號反饋至ECU，ECU根據反饋信號修訂燃料噴射量。若氧傳感器失效，發動機只能進入開環工作狀態。氣耗必然升高。

氧傳感器

故障解決：更換氧傳感器后，故障排除。

油門踏板無法加油

故障現象：該車為解放單體泵，出現油門踏板故障，踩下油門踏板，沒有加油反應。

診斷碼信息

故障分析：根據診斷儀檢測的故障碼，使用專用萬用表檢測油門線電壓，診斷儀給出的三個故障碼都是油門踏板傳感器電壓問題，初步判斷是機油壓力傳感器的內部短路導致的油門踏板電壓不對，拔掉機油壓力傳感器后測量，電壓穩定，更換機油壓力傳感器后加油正常，故障排除。

故障解決：更換機油壓力傳感器，故障排除

車輛熄火啟動無反應

故障現象：車輛行使時正常，中途停車熄火，再次啟動沒有反應。

電源盒電源總開關搭鐵線虛接

故障分析：起動車輛時發現電源盒電源總開關搭鐵線虛接，并且有嚴重磨損，重新包扎故障排除。

故障解決：啟動系統不工作對于國三發動機是ECU控制全車的，啟動時ECU首先檢查空擋開關信號，然后輸出一個電流驅動繼電器，繼電器接通后，電瓶帶動起動機啟動!