在2025年的盛夏，中集車輛（301039.SZ）以其穩(wěn)健的步伐，在業(yè)績的賽道上留下了深刻的足跡。營收97.5億元，毛利14.6億元，這不僅是數(shù)字，而是星鏈半掛車全價值鏈運營者身份的有力證明。總資產(chǎn)231.5億元，凈資產(chǎn)144.1億元，現(xiàn)金流量凈額9.3億元，這些數(shù)字背后，是公司高質量發(fā)展的堅實基石。

在全球供應鏈重構的大潮中，中集車輛的“星鏈計劃”已邁入IMP2階段，“反內卷”策略初見成效。中國半掛車業(yè)務的質效雙升，全球南方業(yè)務的盈利能級躍升，歐洲業(yè)務在市場弱復蘇中展現(xiàn)韌性，北美業(yè)務在逆境中破局重生。EV·DTB業(yè)務，作為新能源重卡配套上裝的新星，贏利持續(xù)向好。

全球半掛車業(yè)務上半年營業(yè)收入69.24億元，毛利11.29億元，生產(chǎn)制造5.3萬臺各類半掛車。中國半掛車業(yè)務銷量同比提升10%，營業(yè)收入同比提升11%，毛利率同比提升2.4%，星鏈半掛車中國市場經(jīng)營利潤同比提升74%。星鏈半掛車LTP集團，通過設計優(yōu)化、產(chǎn)線升級、排產(chǎn)結構優(yōu)化，四大工段效率顯著提升，整體產(chǎn)量提升21%，人均產(chǎn)量提升20%，單臺半掛車直接人工與制造費用下降15%。

星鏈半掛車業(yè)務集團，瞄準長江沿岸的新增量機遇，重塑國內市場區(qū)域布局，構建新型銷售組織與模式。聯(lián)合營銷突破大客戶訂單，國內銷量同比增長12%。雄起液罐車完成了組織構建，液罐車核心零部件生產(chǎn)向集約化轉型，雄起LTP集團整體人效同比提升22.5%。

中集車輛液罐車業(yè)務集團，構建新型銷售組織和模式，聚焦核心市場和產(chǎn)品，國內營收同比增長超30%。6月，發(fā)布“歐冠”系列高端液罐車，重新定義行業(yè)新標桿。全球南方半掛車業(yè)務延續(xù)高質量發(fā)展態(tài)勢，銷量同比提升13.0%，毛利率同比提升4.6%，盈利能力增長強勁。東南亞、非洲等新興市場的戰(zhàn)略布局深化，Asean Vanguard業(yè)務集群構建，市場突破。

泰國市場通過“芒果”工廠的資源聚合效應，半掛車銷量同比增長44.0%，營收同比激增63.5%。越南市場積極捕捉區(qū)域經(jīng)濟快速增長的機遇，營收同比大幅增長270%。澳洲業(yè)務積極布局核心區(qū)域市場，探索雙品牌營銷策略，銷量同比增長16.4%，毛利率提升2.3%。

歐洲半掛車業(yè)務，在市場弱復蘇中，聚焦運營效率提升，子公司英國SDC營收同比增長8.7%。北美半掛車業(yè)務，在關稅政策和需求下滑的雙重沖擊下，銷量7,888臺，展現(xiàn)強勁抗壓能力。EV·DTB業(yè)務，作為DTB頭部企業(yè)，進一步鞏固市場占有率，實現(xiàn)營收8.68億元，積極拓展新能源產(chǎn)品銷售。

中集車輛DTB·水泥攪拌車業(yè)務集團，終結了6家工廠的“散沙式擴張”與“孤島化經(jīng)營”，組成了產(chǎn)能優(yōu)化與資源協(xié)同的新型集團化作戰(zhàn)體系。持續(xù)深化“好馬配好鞍”商業(yè)模式，圍繞市場應用場景與核心主機廠緊密協(xié)同，共交付產(chǎn)品1704列，同比增長25%。

在法規(guī)與技術雙重驅動下，純電動頭掛列車（EV-RT）成為行業(yè)突破關鍵。中集車輛積極參與每一個里程碑的運營，啟動“漢諾威計劃”，備戰(zhàn)武漢車展。加快“純電動頭掛列車”的產(chǎn)品組合開發(fā)和運營保障基站的開發(fā)，完成EV-RT2.0純電動頭掛列車頂層架構，并同步規(guī)劃產(chǎn)品型譜。

展望未來，中集車輛將全面構建新質生產(chǎn)力，再啟高質量發(fā)展新篇章。一是加速演化成星鏈半掛車“全價值鏈”運營者；二是通過第三次創(chuàng)業(yè)，將“跨洋運營”進化成“無國界企業(yè)”；三是逐夢“純電動頭掛一體化產(chǎn)品”，成為探索者、構建者和全價值鏈推廣者。