在電動汽車技術迅猛發(fā)展的今天，蓋瑞特以其專業(yè)實力，推出了一款革命性的高速、高功率密度電驅系統(tǒng)，它不僅在性能上實現(xiàn)了飛躍，更在緊湊性上樹立了新的行業(yè)標桿。2025年上海車展上，這款電驅系統(tǒng)首次亮相，維也納國際汽車研討會上更是詳細展示了其技術細節(jié)。蓋瑞特與中國車橋制造商漢德的合作，標志著其在商用車電動化領域的影響力進一步擴大。

蓋瑞特電驅系統(tǒng)，集成了電機、逆變器和減速箱，是公司在高轉速機械領域的專業(yè)結晶。與行業(yè)標桿相比，它的重量和體積減少了高達40%，同時保持了卓越的NVH性能。這一系統(tǒng)減少了銅和稀土元素等稀有材料的使用，平均減少了約30%，提升了可持續(xù)性。它的產(chǎn)品組合具有可擴展性，支持400V和800V兩種電壓平臺，適用于多種車型。

在這款電驅系統(tǒng)中，高速電機、逆變器和減速箱三者的協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)了高性能與可持續(xù)性的完美結合。電機設計在電磁性能與機械、熱管理性能之間實現(xiàn)了平衡，采用的永磁同步電機轉速范圍為30,000轉/分至35,000轉/分，降低了電機輸出軸的扭矩需求，使電機體積和重量得以減小。逆變器通過平衡系統(tǒng)效率NVH來應對高速應用帶來的挑戰(zhàn)，高開關頻率對于確保高速電機的可控性和提升效率至關重要。減速箱設計在電驅系統(tǒng)的整體性能中也起著關鍵作用，高傳動比確保了該高速方案不僅適用于追求極限速度的運動車型，也適用于其他類型車輛。

蓋瑞特的電驅系統(tǒng)不僅關注性能，更注重可持續(xù)性。通過顯著減少生產(chǎn)所需的材料，該電驅方案有助于減少溫室氣體排放。其設計還融入了便于再制造和回收的措施，進一步提升了其可持續(xù)性表現(xiàn)。蓋瑞特的高功率密度電驅系統(tǒng)正在改變電動汽車動力系統(tǒng)的市場格局，憑借在高速電機和功率電子領域的專業(yè)優(yōu)勢，打造出一種在功率密度、效率和可持續(xù)性方面均表現(xiàn)卓越的解決方案。