在2025年7月18日這個歷史性下午，中國在全球的目光下，通過中央電視臺央視頻直播，發布了首個柴油機潤滑油D1標準。山東重工旗下的濰柴，作為這一標準制定的關鍵參與者，在現場見證了這一中國標準化事業的重要時刻，并介紹了他們聯合開發的首款滿足D1標準的低粘度潤滑油。

曾幾何時，中國的柴油機潤滑油標準一直跟隨著歐美的腳步，核心技術受制于人。自2016年起，濰柴攜手中國內燃機學會、中國汽車工程學會等40余家科研機構和行業領軍企業，組建了“發動機潤滑油中國標準開發創新聯盟”，決心打破潤滑油標準與認證體系被國外“卡脖子”的局面。

十年磨一劍，濰柴憑借強大的研發實力和產業鏈的號召力，與聯盟成員一道，針對中國重型柴油機的技術特點、復雜路況和長換油周期的需求，共同開發出最適合中國工況的潤滑油評價方法。這一成就，不僅摘取了技術王冠上的明珠，也助力中國從標準的追趕者轉變為產業規則的重塑者。

在這一過程中，濰柴與昆侖潤滑油深度合作，打通了標準產業化的“最后一公里”，共同開發出第一款滿足D1標準的低粘度潤滑油。這款油品以其低油耗、低排放的技術優勢脫穎而出，經過一年的嚴格測試，換油周期從6萬公里提升至12萬公里，極限測試甚至達到了14萬公里。這不僅極大減少了發動機零部件的磨損，延長了發動機的使用壽命，還提高了發動機的出勤率，減少了客戶的維修成本。

展望未來，隨著D1標準的推廣應用，中國柴油機油產業將踏上自主發展之路。濰柴，作為這一進程的重要推動者，將繼續以家國情懷為動力，堅定技術自信，承擔國企責任，在引領中國動力產業邁向更高水平科技自立自強的道路上勇往直前，為中國工業的崛起貢獻更多力量。