在融資市場的靜寂中，零一汽車如同一顆新星，以5億人民幣的A輪融資，點亮了市場的熱情。這次投資，由自動駕駛領域的翹楚Momenta領銜，興杭創投和辰韜資本等重量級資本緊隨其后，共同見證了零一汽車的成長。

零一汽車，自2022年成立以來，便以端到端自動駕駛軟硬件技術和新能源智能重卡技術的全棧自研為傲。去年五月，他們發布了兩款新能源重卡“驚蟄”和“小滿”，搭載全棧自研電驅橋和三源熱泵系統，如同春雷喚醒沉睡的大地，這兩款產品迅速占領市場。

黃澤鏵，零一汽車的創始人，將這種快速迭代的能力歸功于企業的技術自研。他的團隊，如同精工巧匠，不斷優化性能，降低成本，以客戶需求為導向。目前，零一汽車的兩款產品已經交付近700臺，運營里程超過2500萬公里，成為重卡新勢力中的佼佼者。

去年年末，張偉，原中國重汽的執行董事，加盟零一汽車，他的加入如同春風化雨，幫助零一汽車夯實營銷渠道，提升服務質量，效果顯著。今年三月，零一汽車召開合作伙伴大會，短短三個月內，70多家經銷商加入零一網絡，為零一汽車的銷量增長注入了新動力。

在河南、河北等地區，零一汽車的產品復購率高達70%，這不僅是對產品品質的認可，也是對客戶服務的肯定。零一汽車，以其卓越的品質和服務，贏得了市場的青睞。

零一汽車在自動駕駛技術的研發上，也取得了令人矚目的進展。他們正在穩步推進行業首個基于一段式端到端及多模態大模型自動駕駛技術的研發。這種技術，如同精密的鐘表，將系統簡化，發揮端到端技術的優勢，提高上限；多模態大模型則如同智慧的源泉，利用大語言模型的知識儲備和泛化能力，高效解決自動駕駛的長尾問題。

零一汽車始終推崇從最小商業場景起步，逐步推進高階自動駕駛的商業化落地。在當前行業對“自動駕駛”進行降溫的背景下，零一汽車的這一策略顯得尤為深刻和理性。

Momenta的CEO曹旭東評價黃澤鏵：“他既有對先進技術的敏銳前瞻性，又對科技抱有敬畏心，這是我看好零一汽車的重要因素之一。”據悉，7月下旬，搭載零一ZSD系統的車輛將交付廣東陽江的不銹鋼工廠，開啟運營。

興杭創投總經理賴盛民對零一汽車的評價也極高：“我們非常認可零一汽車在自動駕駛和整車兩大核心業務上取得的進展，新能源卡車+自動駕駛是一個萬億賽道，我們認為零一會是其中的佼佼者。”

黃澤鏵對零一汽車的未來充滿信心：“新勢力大家現在都在一個積蓄能量的階段，距離上牌桌還有距離，今年我們的目標是到年底在月銷上追近傳統重卡制造商。智駕方面，我們目標更遠也更有耐心，爭取在未來三年落地更多場景，做更多技術開發和滲透，但始終會確保技術領先與可靠。”零一汽車的未來，值得我們持續關注。