在新能源重卡領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽乘龍H7純電自卸車以其綠色智能、超強(qiáng)承載、安全可靠三大核心優(yōu)勢，成為市場的新寵。它不僅在礦山、港口、城建等中短途工程運(yùn)輸場景中嶄露頭角，還助力用戶實(shí)現(xiàn)了降本增效與綠色轉(zhuǎn)型的雙重目標(biāo)。

續(xù)航與補(bǔ)能效率，一直是工程運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)。乘龍H7純電自卸車搭載600度大容量電池，實(shí)際工況續(xù)航達(dá)到300公里，滿足了主流運(yùn)輸半徑的需求。在裝卸貨的間隙，或者午休時(shí)刻，雙槍直流快充技術(shù)能在60分鐘內(nèi)補(bǔ)電80%，實(shí)現(xiàn)了“人歇車不歇”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的設(shè)計(jì)，不僅緩解了用戶的里程焦慮，還因?yàn)殡妱踊瘞淼倪\(yùn)營成本下降，使得全生命周期經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更加明顯。

承載能力，是工程運(yùn)輸?shù)暮诵母偁幜Α３她圚7純電自卸車采用一次沖壓成型大梁，被譽(yù)為“龍的脊梁”，配合雙9.5T前橋與雙25T輪減后橋，承載性達(dá)到了極致。車廂長度8-9米的超長貨廂設(shè)計(jì)，比同類車型裝載容積提升了18%，單趟運(yùn)輸效率倍增。搭配雙永磁同步電機(jī)與4AMT變速箱，整車最大功率達(dá)到460kW（約626馬力），無論是重載起步還是陡坡攀爬，都能輕松應(yīng)對，真正實(shí)現(xiàn)了“多拉快跑”。

在工程運(yùn)輸?shù)膼毫迎h(huán)境中，乘龍H7純電自卸車構(gòu)建了四重安全防線。駕駛室采用高強(qiáng)度籠式骨架，碰撞吸能率高達(dá)30%。電池包則采用IP68級防水箱體+底部雙層裝甲鋼板，有效抵御碎石沖擊與800mm深涉水路段。電路系統(tǒng)經(jīng)過極限環(huán)境測試，搭載短路主動熔斷程序，能在0.1秒內(nèi)瞬時(shí)切斷故障電流，杜絕自燃隱患。標(biāo)配的EBS電子制動+ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，能在軟基、濕滑路面精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，保障連續(xù)作業(yè)的安全。

隨著政策紅利的進(jìn)一步加速，市場替代的步伐也在加快。從現(xiàn)在起至2025年12月31日，國四及以下老舊燃油車置換乘龍H7純電自卸車，可享受最高14萬元的國家補(bǔ)貼。對于感興趣的卡友來說，這是一個(gè)不容錯(cuò)過的機(jī)會，詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。