在那些塵土飛揚(yáng)的礦山、繁忙的港口、喧囂的城市建設(shè)中，自卸車一直是不可或缺的力量。隨著“雙碳”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，新能源自卸車正悄然取代燃油車，成為工程運(yùn)輸?shù)男聦櫋|風(fēng)柳汽乘龍H7純電自卸車，以其超長續(xù)航、強(qiáng)勁承載和可靠的安全性能，為行業(yè)帶來了更高效、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。

想象一下，砂石運(yùn)輸、渣土清運(yùn)這些連續(xù)作業(yè)的場景，對新能源自卸車的續(xù)航和充電效率提出了挑戰(zhàn)。乘龍H7純電自卸車配備了知名品牌的600度大容量電池，綜合工況續(xù)航可達(dá)500公里，滿足了全天作業(yè)的需求。而且，車輛支持雙槍直流快充，60分鐘內(nèi)就能充至80%，讓裝卸貨間歇或午間休息時的補(bǔ)能變得輕而易舉。

在追求高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工程運(yùn)輸中，動力和承載是關(guān)鍵。乘龍H7純電自卸車采用雙永磁同步電機(jī)和4AMT變速箱的組合，最大功率460kW，重載起步輕松，爬坡上坎不在話下。底盤的大梁一次沖壓成型，搭配強(qiáng)大的前后橋，承載能力更強(qiáng)。8-8.7米的超長貨箱設(shè)計，使得裝載容積比同類車型提升了18%，單次運(yùn)輸效率大幅提升。

在復(fù)雜的工程運(yùn)輸工況中，安全始終是首要考慮。乘龍H7純電自卸車在安全性上做了全面優(yōu)化。標(biāo)配的EBS電子制動和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，能夠適應(yīng)泥濘、濕滑等復(fù)雜路況。駕駛室的高強(qiáng)度籠式骨架結(jié)構(gòu)，在碰撞時能實(shí)現(xiàn)30%的吸能緩沖，提升了駕乘安全。離地間隙提升至350mm，涉水深度達(dá)800mm，輕松應(yīng)對惡劣路況。電池防護(hù)更是不遺余力，IP68級防水電池箱和底部雙層裝甲鋼板，防沖擊、防涉水，確保電路安全。

乘龍H7純電自卸車以其長續(xù)航、高承載和高安全的優(yōu)異性能，重新定義了新能源自卸車的標(biāo)準(zhǔn)，成為工程運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的可靠選擇。現(xiàn)在，國四及以下老舊車型置換新能源重卡，可享受國家補(bǔ)貼，最高可達(dá)14萬元！北京地區(qū)用戶換購新能源重卡，更可享受最高17萬元的補(bǔ)貼。機(jī)會難得，感興趣的卡友請盡快行動，詳情可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。