在2025年的重慶智造峰會上，漢德車橋的身影頻頻出現，這不僅是偶然，而是其在新能源商用車領域深耕多年的必然結果。在這場科技盛宴中，漢德車橋以其卓越的產品力和堅實的實力，贏得了業界的廣泛關注。

銷量破十萬的背后，是“漢德現象”的顯現。截至2025年4月底，漢德車橋新能源產品銷量已超過10萬根，這一數字是全球同行的三倍多。年底預計銷量將突破16萬根，這背后是漢德車橋在新能源領域長達16年的技術積累和全面布局。

漢德車橋的新能源之路始于2010年，承接國家863新能源項目，開發國內首款輪邊電驅橋。2014年，漢德完成了全系列集成電驅橋的開發；2017年，產品遠銷海外多國。如今，漢德車橋的新能源產品已覆蓋全系列車型，實現了全領域、全場景的布局。

在新能源時代，車橋不僅是傳動部件，更是集成了電機、電控和傳動系統的核心動力單元。漢德車橋通過高度集成化設計，實現了輕量化、高效率和長壽命的完美結合。以重卡電驅橋為例，漢德車橋推出的HDE11.5t中央雙電機減速驅動橋，采用了行業首款“800V+碳化硅”電控系統，系統效率突破94%，扭矩高達43000Nm。通過雙電機協同驅動方案，該產品減重500kg以上，大幅降低了整車能耗。

另一款明星產品HDE13t油冷多擋電驅橋則首創“雙檔位設計”，既能滿足城市高速路況的高效運行，又可應對山區復雜路況的扭矩需求，真正實現了“一橋多用”。這種針對不同場景的定制化解決方案，不僅提升了產品的市場競爭力，也為用戶創造了更高的運營價值。

新能源重卡的核心競爭力在于全生命周期的經濟性。漢德車橋通過高可靠、低能耗和輕量化的產品特性，為用戶帶來了實實在在的收益。在可靠性方面，漢德車橋的每一款產品都經歷了超過百余項的臺架可靠性驗證和30萬公里的極限工況測試。目前，其新能源重卡產品已累計運營超過1000萬公里，徹底解決了高轉速、高反拖帶來的可靠性問題。在經濟性方面，漢德電驅橋通過系統優化和能量回收技術，使整車能耗降低8%以上。以513度電的新能源重卡為例，單次充電可增加續航30～40公里。輕量化技術的應用則讓整車減重5%以上，400度電的車型可多拉500公斤貨物。陜西用戶的實際案例顯示，每10萬公里可為用戶增加盈利2.6萬到3.1萬元。

“智匯”模式如何定義未來競爭？漢德車橋的成功離不開與產業鏈伙伴的深度協同。在陜汽重卡與濰柴動力聯合發布的“智匯”系列新能源產品中，漢德車橋作為核心零部件供應商，展現了其在“電機-電控-車橋”一體化解決方案上的技術實力。這種從源頭實現動力鏈高效匹配的合作模式，不僅提升了產品性能，也為行業樹立了生態協同的新標桿。“智匯”系列的發布標志著中國新能源重卡產業鏈已從單點突破走向全面協同。漢德車橋依托陜汽的整車平臺和濰柴的三電技術，構建了覆蓋研發、制造、銷售的全鏈條生態體系。這種強強聯合的模式，不僅加速了技術迭代，也為用戶提供了更高效、更可靠的產品選擇。

隨著新能源重卡市場的快速增長，漢德車橋正以技術為驅動，持續引領行業變革。從銷量突破到技術創新，從用戶價值到生態協同，漢德車橋的每一步都緊扣行業發展趨勢和用戶需求。漢德車橋的成功，是中國制造業在新能源時代崛起的縮影。其以技術創新為根基，以用戶價值為導向，以生態協同為路徑，不僅實現了自身的快速發展，更推動了整個行業的進步。