在礦山的深處，重型機械的轟鳴聲中，一項技術(shù)突破悄然發(fā)生。解放動力的非道路寬體自卸礦用8擋變速器，經(jīng)過一系列嚴苛的道路試驗，終于與自主研發(fā)的16L發(fā)動機聯(lián)袂，批量裝車在礦用卡車上，這不僅是技術(shù)的飛躍，更是品牌實力的展現(xiàn)。

這款變速器，是解放動力專為寬體自卸車市場量身定制的首款礦用手動變速器，它在2024年5月于長春工廠完成了首臺試裝。它采用了單箱大扭矩雙中間軸結(jié)構(gòu)，依托大數(shù)據(jù)采集的非道路工況特征，為高可靠性和適應(yīng)性而生，能夠應(yīng)對多變的工況挑戰(zhàn)。

每一個零部件，都是解放動力自主研發(fā)的成果，掌握核心技術(shù)，為自主品牌注入了新的動力。技術(shù)上，泵轉(zhuǎn)速與排量的雙重優(yōu)化，不僅提升了冷卻與潤滑效率，還大幅增強了齒面的抗膠合能力，這一創(chuàng)新已經(jīng)申報了發(fā)明專利。

在材料選擇上，高淬透性的齒輪材料被精心挑選，使得變速器的最大輸入扭矩提升至3000N.m，完美適配重載礦用車輛的高強度需求。針對換擋撥叉早期磨損的行業(yè)難題，解放動力創(chuàng)新性地增加了換擋定位機構(gòu)，確保了變速器的耐用性和可靠性，從根本上消除了質(zhì)量隱患。

這次批量裝車的成功，不僅是解放動力非道路PDT團隊市場洞察力、技術(shù)創(chuàng)新力與高效執(zhí)行力的體現(xiàn)，更為礦用動力域系統(tǒng)市場的持續(xù)開拓打下了堅實的基礎(chǔ)。展望未來，解放動力將持續(xù)深耕這一市場，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價值，為解放公司的持續(xù)領(lǐng)航貢獻力量。