在北京的春風中，2025年3月23日至24日，中國發展高層論壇的年會如約而至。在這場盛會上，采埃孚集團以其百年的沉淀和創新精神，宣布了對中國市場的深耕計劃。他們承諾將在投資、創新、本地化戰略和生態伙伴合作上不斷加碼，為中國汽車產業的轉型升級注入新的動力。這家歷經時間考驗的企業，正以嶄新的姿態活躍在汽車產業變革的前沿。

采埃孚集團的掌舵人，首席執行官柯皓哲博士，與執行副總裁汪潤怡一同出席了會議。他們與政府領導、工商界人士和媒體進行了深入交流。柯皓哲博士在論壇上強調：“采埃孚始終將中國市場視為重中之重。我們的多項尖端技術在這里實現了全球首發。我們將持續投資與創新，推動中國汽車產業在智能化、電動化方向上的高質量發展。”

去年8月，采埃孚在武漢升級了汽車制動產品線，擴大了電子駐車卡鉗的產能。11月，他們在沈陽開設了第三家電驅動工廠，同時在上海擴建了二期電子助力轉向系統。今年3月，采埃孚在廣州宣布成立合資公司，以推動汽車安全電子業務的發展。

作為全球底盤技術的領軍企業，采埃孚提供的不僅是純電控制轉向和制動系統，還有純電控制懸架系統等完整的底盤產品。這些技術與采埃孚自主研發的cubiX車輛運動控制軟件相結合，為軟件定義汽車的未來奠定了堅實的基礎。

去年8月，采埃孚發布了專為中國市場定制的高速公路自動駕駛領航輔助系統RFA。今年3月，他們與合作伙伴共同成立了先進制造采埃孚汽車科技（廣州）有限公司，專注于研發和生產安全氣囊控制器、各類傳感器等被動安全電子（PSE）關鍵部件，構建了更敏捷、更具成本競爭優勢的運營模式，鞏固了其在汽車被動安全電子業務領域的領先地位。

在電驅動領域，中國團隊創新推出的新一代總成及零部件產品，近期連續獲得上億新訂單。由中國團隊研發的行星齒輪同軸減速器將于今年二季度首次量產，這標志著采埃孚在中國市場同軸減速器技術上的領先地位。

人工智能的浪潮已經滲透到各個領域，深刻地改變了行業格局。作為一家領先的科技公司，采埃孚已將人工智能融入研發、生產和運營等各個職能部門，并在中國部署了20多個人工智能相關項目。

以客戶為中心，采埃孚深化了本地化戰略。去年8月，國產后輪轉向系統AKC在張家港量產，并應用于市場領先車型。搭載線控轉向系統的蔚來ET9車型于今年一季度實現量產。在商用車領域，去年8月，采埃孚在中國量產了高級駕駛輔助系統OnGuardMAX加強版；12月，TraXon 2傳勝二代變速箱在嘉興量產，提高了燃油效率和駕駛舒適性。在工業技術領域，大馬力拖拉機動力換擋技術的標桿產品TERRAPOWER T7300系列變速箱進入國產化階段，計劃明年正式投產。

采埃孚積極構建合作伙伴生態圈。他們與福田汽車深化戰略合作，合作項目TraXon 2 Hybrid傳勝二代新型混動變速箱將在中國進行全球首發；與吉利遠程新能源商用車簽署協議，打造全系列新能源商用車產品及智能化解決方案；與柳工深化合資合作，為整機配套傳動系統提供支持。

汪潤怡，采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁，表示：“過去的四十多年，采埃孚扎根中國，在復雜多變的市場環境中展現出強勁的韌性和靈活性，競爭力不斷提升，快速響應客戶的多元化需求。我們繼續在生產物料、設備、研發、人才等多個層面推動本地化，加強生態合作伙伴關系，更好地服務于中國市場，為產業升級注入動能。”