喬老板在貨運(yùn)行業(yè)打拼12年，經(jīng)驗(yàn)老道。他有個(gè)堅(jiān)持多年的選擇——玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這已成為他購(gòu)車時(shí)的不二法門(mén)。每當(dāng)被問(wèn)及為何如此鐘情玉柴時(shí)，他總是笑答：“發(fā)動(dòng)機(jī)省心，放心使用！”

去年8月，喬老板又迎來(lái)了新伙伴——一輛搭載玉柴K14N 540馬力的東風(fēng)天龍KL燃?xì)廛嚒Ｔ趶年兾魅T(mén)峽到咸陽(yáng)的800公里長(zhǎng)途運(yùn)輸中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人刮目相看。與車隊(duì)其他車輛相比，玉柴K14N百公里氣耗僅30公斤，比同類產(chǎn)品節(jié)省2-3公斤。司機(jī)們反饋說(shuō)，這車動(dòng)力強(qiáng)勁，仔細(xì)駕駛還能降至28公斤。這種“多拉快跑還省氣”的能力，讓喬老板在波動(dòng)的市場(chǎng)中始終立于不敗之地。

喬老板曾經(jīng)駕駛過(guò)一輛搭載玉柴440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)廛嚕?年來(lái)，這臺(tái)車陪他征戰(zhàn)貨運(yùn)一線，累計(jì)行駛130萬(wàn)公里，卻從未大修，只是定期更換機(jī)油和基礎(chǔ)保養(yǎng)。“核心部件從來(lái)沒(méi)動(dòng)過(guò)，連半路拋錨都沒(méi)發(fā)生過(guò)。”在他看來(lái)，玉柴的穩(wěn)定性和耐用性直接降低了運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本，省下的錢(qián)都是實(shí)實(shí)在在的。

售后服務(wù)方面，喬老板對(duì)玉柴的響應(yīng)速度贊不絕口：“部件損壞時(shí)，服務(wù)站總是第一時(shí)間處理，該三包的三包，該維修的維修。”這種“有求必應(yīng)”的服務(wù)保障，讓他在高強(qiáng)度的運(yùn)輸任務(wù)中毫無(wú)后顧之憂。他總結(jié)道：“選對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就像選戰(zhàn)友——你對(duì)他好，他也對(duì)你好。”

如今，喬老板已將玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)視為未來(lái)購(gòu)車的“必選項(xiàng)”。從國(guó)五到國(guó)六，他用12年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)告訴我們：在長(zhǎng)途貨運(yùn)這場(chǎng)持久戰(zhàn)中，可靠動(dòng)力與極致能效才是真正的王牌。