在斯堪尼亞的世界里，未來已來。2025年3月11日，傳拓集團在北京的媒體會上，宣布了一個激動人心的消息：第一輛國產(chǎn)斯堪尼亞試制車輛在如皋工業(yè)生產(chǎn)基地下線，并開始了它的路測之旅。這個數(shù)字背后，是一個雄心勃勃的目標(biāo)——國產(chǎn)化率達到85%。斯堪尼亞與中國本土供應(yīng)商的深度合作，不僅為自身帶來了供應(yīng)鏈的精進，也為本土制造業(yè)注入了新活力。

如皋，這個斯堪尼亞全球第三個生產(chǎn)基地，不僅是傳拓集團在中國市場的橋頭堡，更是其亞洲戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。四季度，電動卡車的投產(chǎn)計劃已經(jīng)提上日程。斯堪尼亞多年前就開始關(guān)注中國，從最初的總裝廠構(gòu)想，到現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)基地遷移，每一步都是深思熟慮的結(jié)果。如今，斯堪尼亞成為了首個以獨資身份在華實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的歐洲重卡品牌。

如皋工廠的戰(zhàn)略意義不言而喻。它不僅是斯堪尼亞全球最先進、最可持續(xù)的工廠，更是打破產(chǎn)能瓶頸、為全球生產(chǎn)體系注入新動能的關(guān)鍵。斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營總裁Ruthger de Vries強調(diào)，這座標(biāo)桿工廠的投產(chǎn)，將使中國與全球市場同步受益。

在中國建立研發(fā)機構(gòu)，斯堪尼亞展現(xiàn)了其在中國長期發(fā)展的誠意。斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營副總裁、斯堪尼亞亞洲研發(fā)負責(zé)人Sonia Ederst?l表示，中國研發(fā)基地將以深入市場、滿足客戶為原則，擁有更大的決策權(quán)和獨立性。同時，斯堪尼亞模塊化系統(tǒng)所打造的方案，也將在傳拓集團實現(xiàn)復(fù)用，這是傳拓模塊化系統(tǒng)TRATON Modular System(TMS)的基礎(chǔ)之一。

斯堪尼亞在中國的研究機構(gòu)將深入客戶群體，與中國供應(yīng)商和技術(shù)伙伴緊密合作，共同推動技術(shù)創(chuàng)新。中國在電動化、數(shù)字化、自動化以及人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展，為斯堪尼亞在華長期發(fā)展增添了信心。傳拓中國辦公室總代表何墨池（Mats Harborn）表示，中國正在高新技術(shù)發(fā)展層面成為世界領(lǐng)先，斯堪尼亞不僅要在中國生產(chǎn)、研發(fā)、融入市場，更要介入中國的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新生態(tài)體系。

何墨池（Mats Harborn）在中國工作了30多年，對中國國情以及商用車市場有著深刻的理解和認識。他注意到中國政府最近提到的營造市場化、法制化、國際化一流營商環(huán)境，依法保護外商投資權(quán)益的表述，這些信息增強了斯堪尼亞長期投資中國的信心與決心。

斯堪尼亞已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，謀求在華長期發(fā)展。2025年3月13日，斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營第二屆供應(yīng)商大會將在如皋工業(yè)生產(chǎn)基地舉辦，近500家零部件企業(yè)1000人將出席。這不僅是斯堪尼亞堅定的第一步，更是其在中國市場穩(wěn)步前行的有力證明。