2024年，新能源重型卡車成為重型卡車行業增長的核心動力，全年銷量達到82,000輛，同比增長140%。行業預計全年市場滲透率將突破10%。這表明新能源重型卡車已經走出了市場導入的初期階段，正加速進入市場快速增長和行業淘汰賽的階段。今年年初，許多新能源重型卡車企業紛紛漲價，這正是行業加速淘汰的明顯信號。作為行業“領頭羊”，徐工新能源重卡宣布從2025年1月10日起，將對旗下全系產品的銷售價格上調5%，目的是抵制行業內的低價無序競爭，推動行業的健康可持續發展。在接受中國卡車網采訪時，徐工汽車新能源公司副總經理莊明興表示，2024年是新能源重型卡車發展迅猛且競爭最激烈的一年。一些企業通過降低產品品質和配置，以低價進入市場，從而引發了價格戰。盡管徐工新能源重卡憑借深厚的技術積累和良好的市場口碑，并沒有完全卷入這場價格戰，但還是受到了一定的影響。不過，徐工將堅決抵制低價惡性競爭，通過技術創新引領行業發展，提高生產效率和產品質量。莊明興強調，徐工新能源重卡將繼續以先進技術、卓越品質、優質服務和完善生態服務客戶，促進行業內涵式高質量發展，致力于成為全球新能源重型卡車行業的引領者。2024年，徐工新能源重卡取得了14,400輛的銷量成績，市場份額達到17.51%，在行業中排名第一。它也將在2025年繼續成為值得用戶信賴和期待的新能源重型卡車領先品牌。徐工新能源重卡的成功，主要得益于其能夠為客戶提供全生命周期的產品運營解決方案，這甚至可以被稱為一種“盈利解決方案”。作為一種生產工具，重型卡車的成本計算涉及載貨量、出勤率、可靠性、能耗和保養等多個方面。如果一輛車一個月內有兩天不能正常運行，一年的損失就能達到三萬多元。而徐工新能源重卡的實際測試數據顯示，單車每公里的電耗約為1.2度。與傳統燃油車輛相比，它每年可以節省超過22萬元的能耗成本，這對于擁有大型車隊的客戶來說，無疑是一筆可觀的盈利。徐工新能源重卡一直致力于技術創新，以不斷提高充電效率、延長電池壽命、降低每公里能耗和提高產品可靠性，為客戶全方位提供保障。通過采用獨立VCU能量流管理技術、多檔位制動能量回收等技術手段，徐工新能源重卡在某些場景下的綜合能耗可低至1.0kwh/km，比競爭對手低約5%，單車每年可節省約7,000kwh的電耗。此外，徐工新能源重卡還對產品進行高可靠性驗證和嚴格的測試，以確保產品的穩定性和可靠性。莊明興指出，新能源重型卡車行業是一個由創新和技術驅動的行業。徐工新能源重卡通過技術創新牢牢掌握了競爭的主動權，并致力于打造新能源重型卡車行業的第一品牌。進入2025年，新能源重型卡車行業的淘汰賽將更加激烈。莊明興預計，2025年的銷售量將比2024年至少增長50%，競爭也將更加白熱化。對于那些研發能力強、技術底蘊深厚的企業來說，這將是進一步鞏固其行業地位的絕佳機會。徐工新能源重卡將繼續通過技術創新和模式創新，為客戶提供全生命周期的解決方案，幫助客戶構建車輛、貨物和人員一體化的運營體系。在服務模式方面，徐工新能源重卡也在不斷創新，建立多級備件保障網絡，并實施“訂單落地后服務和備件先行”的原則，打造高效專業的服務團隊。通過快速閃修模式和一對一的定制化服務，徐工新能源重卡可以在各個方面消除客戶的后顧之憂。莊明興表示，持續的服務模式創新不僅可以提高服務質量和效率，贏得客戶的喜愛，還可以有效抵制行業內的低價低質內卷式競爭，促進行業的健康穩定發展。2025年，新能源重型卡車行業的洗牌和淘汰速度將加快。能夠在激烈競爭中生存下來的企業，將為未來發展奠定堅實基礎。2024年，徐工新能源重卡在行業中取得了第一名的成績，品牌深受用戶信賴。盡管2025年行業將面臨新的挑戰，但相信徐工新能源重卡憑借其持續的技術和模式創新以及為客戶提供全生命周期盈利解決方案的策略，將在2025年開啟新的品牌價值信任之旅，并繼續創造新的輝煌篇章。