奇瑞控股集團董事長尹同躍宣布，集團將在商用車領(lǐng)域全面共享資源，并計劃在商用車行業(yè)再造一個“奇瑞”品牌。

2024年12月31日，奇瑞商用車合作伙伴大會在蕪湖召開，聯(lián)合重卡作為奇瑞重卡業(yè)務(wù)的一部分首次亮相，展現(xiàn)了集團對重卡業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局和宏偉規(guī)劃。

聯(lián)合重卡專注于用戶痛點，以創(chuàng)造差異化的競爭優(yōu)勢。在奇瑞技術(shù)的深度支持下，推出了新的重卡平臺和全方位的解決方案，推動行業(yè)從低質(zhì)低價向高質(zhì)低價轉(zhuǎn)型。

2024年，中國新能源汽車市場產(chǎn)銷首次突破1000萬輛大關(guān)，新能源乘用車的市場占有率超過了50%。重卡電動化的市場占有率突破了12%，這標(biāo)志著商用車能源革命的第三次浪潮已經(jīng)到來。

奇瑞商用車的副總經(jīng)理朱宏表示，盡管當(dāng)前是中國商用車行業(yè)最具挑戰(zhàn)性的時期，但產(chǎn)業(yè)的變革帶來了難得的機遇。在奇瑞技術(shù)的深度支持下，商用重卡業(yè)務(wù)已經(jīng)做好了迎接能源革命的準(zhǔn)備。

2025年，聯(lián)合重卡將借助新產(chǎn)品和新能源的助力，開啟新的發(fā)展階段。

聯(lián)合重卡的新平臺產(chǎn)品針對用戶痛點進行了全面升級，不僅外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)煥然一新，還在車輛輕量化、節(jié)能和電動技術(shù)方面取得了創(chuàng)新突破。

針對短途和中距離運輸，聯(lián)合重卡的新平臺產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)向新能源，提供純電動和增程式車輛平臺，滿足600公里以內(nèi)的運輸需求，并適應(yīng)不同載重的運輸場景。

聯(lián)合重卡率先推出了兩項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)：高功率交流充電技術(shù)和大容量小增程技術(shù)，有效解決了充電成本高和續(xù)航里程短的問題。

新平臺產(chǎn)品還包括CNG和燃油等傳統(tǒng)能源車型，配備康明斯發(fā)動機和伊頓變速箱，能耗降低了11%，每年可幫助用戶多賺5萬元。

2024年，聯(lián)合重卡依托奇瑞的技術(shù)資源，推出了麒麟家族系列產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)進入“氣油同價、油電同價”的新時代。

大會上，麒麟家族產(chǎn)品集體亮相，聯(lián)合重卡的跨年購車盛典正式啟動，并發(fā)布了新的優(yōu)惠政策，吸引了超過100萬網(wǎng)友的關(guān)注。

隨著大會的圓滿落幕，聯(lián)合重卡以嶄新的姿態(tài)站在了行業(yè)前沿。未來，在奇瑞集團的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合重卡將引領(lǐng)行業(yè)潮流，重塑市場格局。