2024年12月28日，東風(fēng)柳汽與東風(fēng)康明斯在山西共同舉辦了一場(chǎng)頒獎(jiǎng)典禮和新產(chǎn)品品鑒會(huì)，主題為“柳汽配康機(jī)，節(jié)油/氣爭(zhēng)第一”。東風(fēng)康明斯、東風(fēng)柳汽和山西裕捷汽貿(mào)的領(lǐng)導(dǎo)以及150位山西卡車司機(jī)共同見證了這一盛事。

從2024年11月1日到11月30日，為期一個(gè)月的節(jié)油/氣競(jìng)賽共吸引了82輛東風(fēng)柳汽乘龍H5卡車參與，這些車輛均搭載了東風(fēng)康明斯的D6.7、D6.7N和D4.5FE發(fā)動(dòng)機(jī)。競(jìng)賽通過實(shí)際運(yùn)營的方式，全面展現(xiàn)了搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍卡車的實(shí)力。通過這次競(jìng)賽，參賽者對(duì)節(jié)能駕駛有了更深的認(rèn)識(shí)，改善了駕駛習(xí)慣，有效降低了車輛的運(yùn)營成本。

在貨運(yùn)行業(yè)，“降低成本、提高效率”是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。這次節(jié)油/氣競(jìng)賽為貨運(yùn)行業(yè)的綠色發(fā)展提供了新的平臺(tái)，并推廣了節(jié)能、減排、降耗的理念。東風(fēng)康明斯憑借技術(shù)實(shí)力，賦予產(chǎn)品高效、可靠、經(jīng)濟(jì)的特性，并持續(xù)推出高能效的新產(chǎn)品。作為東風(fēng)柳汽的合作伙伴，東風(fēng)康明斯始終以客戶需求為導(dǎo)向，積極探索和應(yīng)用新技術(shù)，加快新產(chǎn)品開發(fā)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸解決方案。

在競(jìng)賽中，搭載東風(fēng)康明斯D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H5表現(xiàn)卓越。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)320馬力，扭矩為1200N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，即使?jié)M載也能輕松爬坡。在降低成本方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度復(fù)合材料，自重輕，油耗低。配備1800bar高壓共軌系統(tǒng)，提高了燃燒效率，進(jìn)一步提升了燃燒經(jīng)濟(jì)性。智能油耗管理系統(tǒng)綜合考慮車輛行駛需求、自重和路況，提供優(yōu)化的油耗管理方案，顯著降低了整車油耗。D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)以其超過百萬臺(tái)的全球銷量，延續(xù)了ISD6.7國五階段的高可靠性。

在東風(fēng)康明斯和東風(fēng)柳汽的支持下，參賽者取得了優(yōu)異的成績(jī)。搭載D6.7發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)車輛綜合油耗僅為15.54升；搭載D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)車輛綜合氣耗僅為15.66公斤；搭載D4.5FE發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)車輛綜合油耗僅為16.01升。山西裕捷汽貿(mào)股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)罹┘t等領(lǐng)導(dǎo)為獲獎(jiǎng)駕駛員頒獎(jiǎng)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的“硬實(shí)力”為本次節(jié)油/氣競(jìng)賽贏得了良好口碑。

今年，東風(fēng)康明斯還推出了B6.2Pro和D7.0中型動(dòng)力產(chǎn)品，為用戶帶來了更佳的運(yùn)營體驗(yàn)。這兩款產(chǎn)品在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

東風(fēng)康明斯B6.2 Pro發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升至290馬力，扭矩提升至1150N·m，起步加速性能出色，滿足了物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的高要求。發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的增壓器和渦輪擴(kuò)壓管集成設(shè)計(jì)，燃油噴射軌壓達(dá)到1800bar，大幅提升了進(jìn)氣效率和扭矩，綜合油耗降低了5%至10%。整機(jī)采用斜齒輪系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了振動(dòng)和噪音，提升了舒適性和平順性，為駕駛者帶來了更佳的駕乘體驗(yàn)。

東風(fēng)康明斯D7.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為350馬力，峰值扭矩達(dá)1400N·m，瞬態(tài)響應(yīng)和爬坡能力均有所提升，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆壓和壓縮比大幅提升，燃燒更充分，在典型工況下比上一代產(chǎn)品節(jié)油5%至10%。全面改進(jìn)的齒輪系設(shè)計(jì)，優(yōu)化后降低了噪音和振動(dòng)，操作更平順，駕駛體驗(yàn)更佳；在品質(zhì)上延續(xù)了D6.7的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了成本降低和可靠性提升，以高頻出勤打破了低迷的運(yùn)價(jià)。

在品鑒會(huì)上，東風(fēng)康明斯B6.2Pro和D7.0發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了與會(huì)者的高度評(píng)價(jià)。一位體驗(yàn)過車輛的用戶表示：“搭載東風(fēng)康明斯B6.2Pro的乘龍車動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快，起步加速表現(xiàn)出色，確保了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。”另一位用戶表示：“乘龍配上東風(fēng)康明斯D7.0發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，馬力更大，油耗更低，是運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選。”