安全至關(guān)重要，其重要性堪比泰山。近期的調(diào)查結(jié)果顯示，因剎車失靈和制動力不足導(dǎo)致的交通事故，分別占據(jù)了事故原因的20%和40%以上，死亡人數(shù)更是占到了總死亡人數(shù)的50%以上。液力緩速器的廣泛應(yīng)用顯著降低了這類事故的發(fā)生頻率。福伊特作為全球首個(gè)液力緩速器的發(fā)明者，在這一領(lǐng)域做出了巨大貢獻(xiàn)。

福伊特的液力緩速器在全球重型卡車市場中享有盛譽(yù)，特別是在歐洲市場，它們成為了奔馳、沃爾沃、曼恩等高端重卡品牌的標(biāo)配。中國市場在選擇零部件時(shí)，也更傾向于選擇歐洲的供應(yīng)商。福伊特早已進(jìn)入中國市場，并進(jìn)行了超過30年的本土化發(fā)展。

福伊特在中國市場的本土化戰(zhàn)略涵蓋了本土化生產(chǎn)、市場推廣以及與整車廠商的大量匹配和技術(shù)校準(zhǔn)工作。這些努力使得福伊特液力緩速器獲得了一汽解放、東風(fēng)商用車和中國重汽等眾多中國重卡制造商的認(rèn)可。

福伊特在中國市場擁有良好的口碑，尤其是在中國重汽的客戶中。盡管福伊特緩速器的價(jià)格相對較高，但其安全和經(jīng)濟(jì)價(jià)值很高，許多用戶仍然主動選擇安裝。基于對產(chǎn)品的信任，福伊特與中國重汽建立了“雙劍合璧”的合作模式，實(shí)現(xiàn)了雙方的共贏。

福伊特認(rèn)為，針對性的開發(fā)和調(diào)整是成功本土化的關(guān)鍵。早在2013年，福伊特就開始為中國重汽的產(chǎn)品進(jìn)行針對性的開發(fā)和調(diào)整。例如，針對HOWO T7H車型，福伊特進(jìn)行了大量的測試和驗(yàn)證，直到2015年才正式推向市場。

福伊特緩速器與中國重汽的聯(lián)動效應(yīng)，源于雙方的深入交流。作為安裝在變速箱上的機(jī)械產(chǎn)品，緩速器需要與變速箱深度匹配，包括機(jī)械接口、外觀、振動和耐久性機(jī)械性能的匹配。此外，還需要與整車深度開發(fā)和調(diào)整，以確保車輛在任何情況下都能保持優(yōu)秀的制動性能。

福伊特新推出的集成式緩速器控制單元采用了集成化和模塊化設(shè)計(jì)，緊湊地集成了關(guān)鍵部件，簡化了設(shè)計(jì)和組裝流程，優(yōu)化了車輛系統(tǒng)和電纜布局，并節(jié)省了駕駛室的安裝空間。

集成式緩速器控制單元安裝方便，即插即用的設(shè)計(jì)提高了卡車生產(chǎn)線的組裝效率，節(jié)省了人力和時(shí)間成本，同時(shí)也提升了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。這個(gè)控制模塊是根據(jù)最新的歐洲制動法規(guī)開發(fā)的，具有技術(shù)前瞻性，至少在未來五年內(nèi)能滿足歐洲和中國的法規(guī)要求。

福伊特還提供了相應(yīng)的服務(wù)保障體系，利用其在全國的服務(wù)站點(diǎn)跟蹤用戶問題，并與整車廠商合作，利用其廣泛的服務(wù)站點(diǎn)優(yōu)勢，為用戶提供維修和配件供應(yīng)服務(wù)。

作為車輛制動安全系統(tǒng)的重要組成部分，緩速器在未來有很大的發(fā)展空間。福伊特將繼續(xù)加大對緩速器的投資，從產(chǎn)品升級改造和新能源市場兩個(gè)方面取得突破。

福伊特計(jì)劃對現(xiàn)有緩速器產(chǎn)品進(jìn)行升級改造，以提升產(chǎn)品性能并開發(fā)安全可靠的緩速器。同時(shí)，福伊特也將向新能源市場邁進(jìn)。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，電動汽車的續(xù)航能力將得到增強(qiáng)，覆蓋更多的使用場景，這將為緩速器帶來更多需求。

福伊特的緩速器與中國卡車市場建立了深厚的互利關(guān)系和友誼。未來，福伊特將繼續(xù)為中國卡車市場貢獻(xiàn)可靠的智慧和能量，確保卡車用戶的安全出行。