29歲的卡車司機姜師傅原本對LNG燃氣車不太看好，但最近他的想法有了180度大轉變。姜師傅熱愛開車，常在成都和重慶之間奔波，偶爾也會去貴州。他需要一輛既強勁又舒適的車來支持他的貨運事業。一開始，他并不打算買燃氣車，因為覺得燃氣車動力不足，續航也比不上柴油車。不過，在了解了時代汽車的領航大G-LNG燃氣車后，他的觀念有了改變。

從2021年開始，四川省的LNG加氣站數量持續上升，這些站點不僅遍布城市，還逐漸擴展到物流園區和高速公路服務區等交通要道。姜師傅逐漸認識到，現在的燃氣車和以前大不相同。他了解到，燃氣車分為CNG和LNG兩種，CNG成本較低但續航能力比LNG短，LNG車輛在相同容量下能行駛更遠，甚至能超過柴油車的續航，更適合偶爾需要長途運輸的他。

在考慮換車時，姜師傅對比了市場上的燃氣輕卡，最終選擇了領航大G-LNG燃氣車。他對福田汽車品牌很有信心，并對領航大G-LNG燃氣車產生了濃厚興趣。車輛一上市，姜師傅就和朋友一起入手了一臺。

姜師傅選擇了4.2米高欄車型，因為他之前開的中型車貨箱小，動力也一般，限制了他承接的貨物種類。領航大G-LNG燃氣車的底盤非常出色，剛性強，沒有松散感，特別是在顛簸路面上行駛時，讓姜師傅感到很放心。

當前貨運市場不景氣，運費低，油價高，使用柴油車難以獲得利潤。姜師傅算了一筆賬，四川的氣價是每公斤5元，加滿92公斤大約要400多元。拉三四噸貨跑一趟貴州，每公里成本大約0.6元，比開柴油車能省下近40%的費用。

姜師傅買領航大G-LNG燃氣車快一個月了，他對車輛的運輸效率和動力性能非常滿意。四川貴州地區的路況復雜，山路崎嶇，上坡路段多，這對車輛的動力和續航要求很高。領航大G-LNG燃氣車即使滿載，也能輕松應對四川山路的爬坡和超車。

姜師傅接到的訂單大多是從成都到重慶的中短途運輸，大約五六百公里。盡管加氣站的分布不如新疆那樣密集，但在姜師傅常跑的路線上，加氣站的數量已經足夠。LNG純度高，燃燒效率高，續航能力強，領航大G-LNG燃氣車加滿一次能跑800到900公里，即使路況復雜，姜師傅也不用擔心續航問題。

姜師傅作為年輕司機，對時尚車型很感興趣。領航大G-LNG的設計和內飾吸引了他，尤其是大屏幕互動、氣囊座椅和多功能方向盤等配置，讓卡車的駕駛體驗接近轎車，非常舒適。

每次出車，領航大G-LNG都能穩穩當當地把姜師傅送到目的地，贏得了客戶的信任，訂單越來越多，貨源也越來越穩定。姜師傅相信，領航大G-LNG會陪他一起，在貨運這條路上越走越遠。