余師傅自19歲起就投身門窗行業，現在他的孩子們都已長大成人，擁有了自己的家庭。在這段漫長的旅程中，他和他的妻子一直堅守著這份手藝。盡管他們遇到了很多困難，但福田汽車的陪伴讓他們的業務輕松了許多。從最初的福田時代馭菱到現在的福田祥菱Q，余師傅一直是福田汽車的忠實用戶。對他而言，祥菱Q不僅僅是一個工具，更像是他的家人。

祥菱Q以其卓越的性能成為了余師傅的得力助手，能夠同時載人和載貨。在他創業初期，余師傅選購了性價比高的福田時代馭菱，這極大地方便了他的宣傳和上門維修工作。隨著業務的擴展，他對車輛的需求也在增加，需要一個更大的貨箱來裝載門窗，以及安排人力和設備。業務的增長帶來了額外的成本和精力，這讓余師傅感到焦慮。

祥菱Q雙排車的推出給余師傅帶來了希望。這款車的主駕駛座椅可以向后調整以供休息；1700毫米寬的駕駛室既能容納三個人，也能放下日常裝修所需的工具，還能讓余師傅在閑暇時躺下休息。這款車的多功能性和性價比贏得了余師傅的高度贊揚。此外，2.5米長的貨箱能夠裝載2米到2.5米不等的固定腳架，既能拉貨，又能合法載五人，有效降低了成本并提高了效率。因此，余師傅決定升級車型，選擇了祥菱Q雙排車。

祥菱Q的設計時尚大氣，線條流暢，前臉設計方正，搭配簡潔的大燈設計，給人一種堅固耐用的感覺。這種低調而獨特的設計吸引了余師傅，使祥菱Q成為了他鐘愛的“好伙伴”。山東人勤勞而又悠閑，余師傅和他的妻子喜歡在駕駛室內小睡一會兒。他們將前排座椅調整到合適的角度，播放他們喜歡的戲曲，用遮陽板擋住陽光，享受獨特的休閑時光。有時，余師傅還會在祥菱Q雙排車的后排座位上平躺，享受更深度的休息。

從事門窗裝修行業的余師傅需要運輸鋼架、鋼管等金屬制品，因此他非常注重車輛的側板和貨箱的強度。祥菱Q用料扎實，無論是主梁、材質連接處等關鍵部分，還是貨箱底板等，都采用了高強度材料，工藝精良。這也是余師傅喜歡祥菱Q的一個重要原因。

與全職卡車司機相比，余師傅的車輛使用率并不高，但他同樣注重駕駛體驗。祥菱Q的整體調校與乘用車相似，即使在擁堵的城市場景中，也能提供平順的駕駛體驗。填充物飽滿的座椅能有效減輕余師傅完成門窗裝修后的疲勞。

余師傅平均每天行駛近70公里，他的祥菱Q配備了1.6L發動機，能輸出120馬力。無論是起步加速，還是在城市郊區行駛時的超車，都很輕松。出色的動力響應讓余師傅非常滿意，而百公里僅8升的油耗更是讓他無需擔心運營成本。

在節奏緩慢的德州城，余師傅有時穿梭于車流之中，偶爾也會穿過城外的鄉間小路。盡管他已不再承受生活壓力，但他仍然保持著年輕時的勁頭，駕駛著他的好伙伴祥菱Q，在門窗行業中始終堅挺。