羅忠喜對解放輕卡贊不絕口，他認(rèn)為解放的車輛以人為本，設(shè)計極具人性化。2024年11月7日，30歲的羅忠喜在一汽解放夢想合伙人大會上分享了他的貨運故事，他被最好地描述為“簡單真誠”。

羅忠喜15歲開始從事貨運，并在2017年獨立經(jīng)營。2018年，他購買了他人生中的第一輛解放車——虎V。2021年，他在看到解放領(lǐng)途后立即下了訂單。他對解放輕卡的喜愛在他的話語和微笑中都顯而易見。

羅忠喜認(rèn)為解放領(lǐng)途的外觀設(shè)計非常吸引人，金色車身和家族式前臉，輔以L型日間行車燈，使整車看起來簡潔而層次分明，時尚感強(qiáng)烈。

從2017年到2021年，羅忠喜經(jīng)歷了貨運業(yè)的繁榮期，但疫情的到來打破了一切。他提到，在疫情期間，貨運業(yè)低迷，除了穩(wěn)定客戶外，他們還從平臺接手長途訂單。盡管如此，解放領(lǐng)途舒適的駕駛體驗為他提供了極大的安慰。

解放領(lǐng)途以用戶為中心設(shè)計，配備了座椅通風(fēng)加熱、腰托等功能，座椅放下來就能變成床鋪，羅忠喜表示在車?yán)镒〉煤苁孢m寬敞。他還提到解放領(lǐng)途駕駛室裝有“窗簾”，這個細(xì)節(jié)設(shè)計讓他覺得很貼心。

羅忠喜將貨運看作是事業(yè)和責(zé)任，車輛的效率直接關(guān)系到他的收入穩(wěn)定性。解放領(lǐng)途搭載的大柴發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，讓他能夠輕松應(yīng)對全國的貨運，尤其是在重慶的山路上。

羅忠喜以前買過其他品牌的車，但那些車經(jīng)常出質(zhì)量問題，總是在關(guān)鍵時刻掉鏈子，給他帶來很多麻煩。然而，解放的車從未耽誤過他的送貨。解放領(lǐng)途的質(zhì)量保證在行業(yè)內(nèi)有口皆碑，作為行業(yè)的老牌企業(yè)，解放在技術(shù)上擁有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢，無論是三大件還是底盤，解放領(lǐng)途都具備行業(yè)領(lǐng)先的高端配置，作為解放輕卡推出的高端車型，它確實名副其實。

在服務(wù)方面，解放給了羅忠喜很多安心。他感嘆說，作為一個大品牌，解放的服務(wù)站遍布各地，自從買了解放車后，他從未擔(dān)心過售后服務(wù)。除了正常的保養(yǎng)費用外，解放很少額外收費，這為他節(jié)省了很多成本。

解放每年都會舉辦一汽解放夢想合伙人大會，為用戶和解放提供了一個面對面交流的機(jī)會。羅忠喜表示，參加大會讓他感覺到解放把用戶當(dāng)作家人。他的夢想是未來組建一個解放車隊，最近他又購置了一輛解放JH6，相信這個夢想很快就能實現(xiàn)。