隨著春分的到來，北國冰城哈爾濱迎來了春天的氣息，貨運行業也隨之變得繁忙。90后卡車司機楊師傅最近特別忙碌，他負責哈爾濱紅腸品牌秋林道利斯的配送業務，已經在貨運行業工作超過十年，一直駕駛燃油車。去年，公司引進了福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡，楊師傅也開始了他的新能源車之旅。

楊師傅對福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡的性能和質量贊不絕口。他平時的送貨量就很大，尤其是哈爾濱紅腸火了之后，業務量更是激增。楊師傅說：“從過年到現在，我幾乎沒有休息，大部分時間都在市區送貨，偶爾也會跑長途。最近的貨運壓力特別大，但有了這輛車，我省心了不少。在東北，純電車不太實用，但這款混動車就完全沒有問題，無論是市區還是跨城，續航能力都很強。而且還是自動擋，開起來特別輕松，我終于體驗到了解放雙手雙腳的感覺。”

許多司機擔心新能源車在東北寒冷的天氣下不如燃油車耐用，楊師傅之前也有這樣的顧慮。但經過幾個月的冬季運營，福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡徹底改變了他對新能源車的看法。楊師傅表示：“我們公司一直在推動低碳運輸，選擇產品時會考慮新能源車。雖然擔心新能源車冬天用起來沒有燃油車那么耐用，但廠家為了確保車輛在嚴寒條件下的可靠性，對車輛進行了多項技術改進。現在運營的車輛完全符合東北的運輸條件，整個冬天下來，我們交付的10輛車表現都非常好，出勤率高，動力強勁，這款車的品質真的非常出色。”

楊師傅之前也開過福田奧鈴的燃油車，對福田奧鈴的印象一直很好。他說：“這款福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡，我越開越喜歡。車型時尚，符合年輕人的審美；駕駛室舒適，操控性好，視野開闊，駕駛起來特別順手。”

楊師傅還提到：“公司購買的10輛福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡投入運營后，無論是油耗成本還是維修成本，都為公司節省了不少開支。高出勤率也為公司的業務提供了更好的保障，這款車的運營價值是實實在在看得見的。”

經過三個多月的高強度運營，福田奧鈴智藍超級混合動力輕卡成功通過了哈爾濱極寒低溫的考驗，其品質得到了客戶的高度認可，為那些還在猶豫是否購買混動輕卡的用戶提供了一個參考。如今，效益高、更低碳的輕卡產品成為越來越多貨運客戶的追求，福田奧鈴將繼續為廣大用戶提供更加多元化的產品解決方案，以高品質、高價值為核心，讓用戶體驗更加美好的貨運生活，讓賺錢更輕松。