近年來，新能源車型在物流和運(yùn)輸行業(yè)中越來越受青睞。江淮1卡旗下的多米EV1純電動(dòng)微卡，因其出色的適應(yīng)力、節(jié)省成本的能力和強(qiáng)大的盈利能力，成為了年輕人創(chuàng)業(yè)致富的好助手。

卓越的適應(yīng)性

在商用車向新能源轉(zhuǎn)型的大潮中，純電動(dòng)微卡的銷量增長(zhǎng)速度最快，市場(chǎng)份額也在持續(xù)上升。江淮1卡緊跟市場(chǎng)需求和用戶的實(shí)際需要，針對(duì)純電動(dòng)微卡普遍存在的問題進(jìn)行了改進(jìn)，推出了行業(yè)領(lǐng)先的多米EV1，其產(chǎn)品力強(qiáng)大，能夠適應(yīng)多種使用場(chǎng)景。

多米EV1采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備了專為電動(dòng)車設(shè)計(jì)的底盤和獨(dú)立的大梁，使用了高強(qiáng)度鋼材，后橋?yàn)榻?jīng)過加強(qiáng)的輕量化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，配合前后鋼板彈簧，使得其承載能力超越了封閉式物流車，最高可達(dá)2.5噸，能夠承擔(dān)多種貨物運(yùn)輸任務(wù)，確保貨物安全送達(dá)。

除了底盤和承載能力外，多米EV1的軸距為2990毫米，封閉式貨箱的容積為7.8立方米，最大可達(dá)11立方米；它提供了多種使用場(chǎng)景，包括平板、廂式車、倉(cāng)儲(chǔ)籠、銷售等多種原廠貨箱，滿足不同用戶的需求。

出色的節(jié)省成本能力

微卡因其廣泛的用途，適用于城市搬家、輕質(zhì)貨物運(yùn)輸、個(gè)體戶擺攤銷售等，但大多數(shù)屬于個(gè)體經(jīng)營(yíng)，對(duì)購(gòu)車成本和使用成本較為敏感。在價(jià)格方面，多米EV1比純電動(dòng)輕卡更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且無(wú)需繳納購(gòu)置稅，大幅降低了購(gòu)車成本。

更讓車主們感到高興的是，多米EV1的使用成本極低。目前汽油價(jià)格普遍在8元以上，同級(jí)別微卡每公里的運(yùn)行成本大約為0.7元，而多米EV1僅需0.1元，后期維護(hù)成本也較低，非常經(jīng)濟(jì)。

油電同價(jià)，電能比燃油更節(jié)省，多米EV1的省錢能力非常突出。如果家中有條件安裝充電樁，充電成本將進(jìn)一步降低，這對(duì)廣大車主尤其是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來說，無(wú)疑是非常有利的。

出色的賺錢能力

作為年輕人創(chuàng)業(yè)致富的好幫手，多米EV1的賺錢能力同樣出色。它搭載了全球知名品牌的磷酸鐵鋰電池，容量為42度電，性能優(yōu)越且使用壽命長(zhǎng)，配合集成電機(jī)后橋，減少了能量損耗，驅(qū)動(dòng)效率可達(dá)95%，CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程可達(dá)240公里。

在動(dòng)力方面，多米EV1采用了永磁同步電機(jī)，額定功率為32千瓦，最大功率為60千瓦，最大扭矩為220?！っ?，確保了運(yùn)輸效率，并能輕松應(yīng)對(duì)城市配送運(yùn)輸中的復(fù)雜需求。

在質(zhì)保方面，多米EV1為關(guān)鍵的“三電”系統(tǒng)提供了行業(yè)領(lǐng)先的保障。電機(jī)和電控系統(tǒng)提供5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，電池具有底盤裝甲，防水防撞，提供8年或40萬(wàn)公里的質(zhì)保，讓出行更加無(wú)憂。

憑借卓越的適應(yīng)性、出色的節(jié)省成本能力和出色的賺錢能力，多米EV1在當(dāng)前油價(jià)面前顯得非常有吸引力，被譽(yù)為“2024年值得用戶信賴的純電動(dòng)末端物流創(chuàng)業(yè)運(yùn)輸車”。不要猶豫，快來試駕體驗(yàn)，早買早受益。