許多個體戶、裝修隊和養殖戶在選購微型卡車時，通常會考慮既要拉貨也要載人的需求，同時新能源車型不受限行和成本低廉的優勢也讓他們非常心動。今天，我們要介紹一款既能滿足載人拉貨需求，又能享受城市不限行和低運營成本的新能源雙排小微卡——開瑞小象X5雙排。

前瞻研發 技術領先

新能源車型非常看重研發技術，因為這直接關系到整車的性能。目前市面上很多微卡都是通過“油改電”的方式生產的，也就是直接將燃油車的電池和動力系統更換，變身為新能源微卡。比如長安神騏T10系列微卡就是典型的油改電產品，連前臉進氣口都未改變，幾乎無法分辨是燃油車還是電動車。

而開瑞小象X5雙排純電微卡則是完全基于電動平臺正向研發的產品，外觀上全封閉的中網設計非常具有新能源車型的特色，這非常符合新能源車輛的特點。電動平臺也使得小象X5雙排在空間利用、動力鏈匹配、電池安裝位置等方面有了更優的解決方案，相比傳統的油改電產品，綜合實力更強。

特別需要強調的是，油改電車型由于無法改變原有設計，導致電機尺寸、電池安裝位置、線路走向等都受限，可能會帶來動力不足、能耗高、續航短等問題。因此，購買新能源小卡時，應選擇電動平臺的產品。

承載力更強 運輸收益更高

微卡車作為客戶的主要生產工具，其拉貨能力同樣非常重要。在拉貨能力方面，小象X5雙排純電微卡具有碾壓同級車型的實力。

在動力方面，小象X5雙排純電微卡搭載了匯川電機的電機電控一體式方案，電機的額定/峰值功率為35/80kW，額定/峰值扭矩為90/230牛·米。與長安神騏T10、福田祥菱Q等車型相比，它的動力輸出提升了8%以上。

在承載性方面，小象X5雙排純電微卡采用了263mm大梁+2.1噸級后橋+195/70R15LT 12PR輪胎組合，在同級產品中承載能力突出，當然比普通大梁、小噸位后橋車型的拉貨能力更強。

在貨箱方面，小象X5雙排純電微卡匹配的是一體式貨箱，實拍車輛貨箱尺寸為2550x1650x380mm，比同級別的長安神騏T10、福田祥菱Q等車型，小象X5雙排純電微卡的貨箱尺寸更大，拉貨當然也更多。

在動力性、承載性、貨箱尺寸等方面，小象X5雙排純電微卡均遠超同級產品，強悍的實力助力客戶高效賺錢。

駕駛舒適 轎車級享受

雙排微卡車型，駕駛舒適性和乘坐舒適性一向是用戶重點看重的。在舒適性上，小象X5雙排純電微卡能給客戶帶來轎車級的駕乘享受。

在駕駛室尺寸上，小象X5雙排純電微卡為5400X1750X2040(mm)，相比于上述多款競品，它的駕駛室尺寸更大，內部空間更寬敞，多人乘坐時不顯擁擠。

背靠著奇瑞集團，小象X5雙排純電微卡在內飾上的用料、設計、配置都能達到同級別較高水準。標配旋鈕式換擋、倒車影像、胎壓監測、空調等配置，讓客戶享受到乘用車級的駕乘體驗。

在細節方面，小象X5雙排純電微卡采用開瑞自研動力電池，最高防護等級達到了IP68，相比同類競品的IP67級，它的防護等級更高，在涉水、揚塵等環境下的適應性也更高。

此外，電池還享受8年或40萬公里超長質保，而目前同級競品的質保在6年30萬公里左右，小象X5雙排純電微卡的質保周期讓客戶用車更省心。

在當前新能源雙排微卡中，開瑞小象X5雙排純電微卡絕對算得上一匹“黑馬”，純電平臺正向研發賦予了產品強悍的實力，對比傳統油改電產品更是以碾壓之姿全面超越，這樣的產品更能幫助客戶快速致富。