孔垂超，一位山東的85后青年，之前在上海的電子廠工作。去年年末，他轉行成為山東省滕州市京東物流的一名快遞員，負責西崗鎮的快遞派送。他每天工作超過12小時，雖然辛苦，但每月能掙到一萬元以上，他認為這是自己辛勤勞動的回報。

每天清晨7點，孔垂超和他的祥菱Q車就開始了一天的工作。他與同事們一起分揀快遞，裝車，并根據先派送后放置的原則來安排快遞，通常在上午10點左右到達西崗鎮。

孔垂超派送的區域覆蓋了福前西路、勝利大道、新港北路等幾條繁忙的街道。盡管他從事這份工作只有半年時間，但已經積累了豐富的經驗。他明白不能完全依賴導航，而應根據快遞的緊急程度來選擇路線。他通常會優先處理工作場所的快遞，因為那里的快遞較為集中，通常需要在上午11點前完成派送。對于社區居民的快遞，他會選擇在上午11點后派送，因為那時居民大多在家。對于熟悉的老顧客，他會按照他們的習慣來處理快遞，并在派送完成后發送短信通知。

中午，孔垂超完成上午的派送任務后，會迅速返回滕州市的京東物流網點，準備下午的派送工作。他會在午休時間快速地吃一頓工作餐，然后繼續派送，許多快遞需要在下午3點前送達。

孔垂超向記者透露，他是先確定了工作，然后才選擇了車輛。去年年底，他決定加入京東物流的快遞行業。在確定了工作后，他開始挑選合適的車輛。他的朋友推薦了福田祥菱車，他在看到祥菱Q新款車型后，被其外觀和品質所吸引，最終選擇了祥菱Q作為他的工作伙伴。

后臺數據顯示，孔垂超的祥菱Q車在半年內已經行駛了近3萬公里，平均每天超過150公里。他解釋說，由于快遞的緊急程度不同，他需要精心規劃路線并準確計算時間，這通常意味著他需要在不同的派送點或路線上頻繁往返。有時，上午未能派送的快遞，下午聯系收件人確認可以派送后，他會立即開車前往。此外，當客戶要求退換貨時，他也需要在兩小時內取回快遞。

孔垂超的祥菱Q車是一款豪華單排廂式微型卡車，配備了4缸東安1.6升汽油發動機，最大功率88千瓦，最大馬力120匹，匹配藍黛5速變速箱，確保了車輛起步平穩、加速迅速，即使在頻繁啟停的城市路況中也能輕松應對。車輛的額定載重為1.445噸，車廂尺寸為3090*1570*1700毫米，使得每次派送近200個小件變得輕而易舉，即使是大件也能輕松應對，完全滿足了京東快遞對高效、穩定派送的需求。

孔垂超表示，祥菱Q車不僅在性能上滿足了工作的高效需求，其新穎的設計也滿足了他個人的審美和舒適需求。車輛外觀時尚、簡潔，內飾提供了轎車般的舒適體驗，包括電子手剎、一鍵啟動+無鑰匙進入、液晶儀表盤、電動調節+電加熱后視鏡、7英寸彩色儀表盤、9英寸中控大屏等，讓駕駛過程更加輕松愉快。

孔垂超還提到，他選擇祥菱Q作為工作伙伴的一個重要原因是為了賺錢。他說，每派送一件快遞都能獲得一定的收入，小件快遞每件1元，多勞多得。每月收入1萬元，在三線城市來說已經非?？捎^。此外，京東物流還根據運營里程提供燃油補貼，每月大約2000元，他自己承擔的費用大約600元，非常經濟實惠。

孔垂超對目前的工作感到非常滿意。他表示，盡管工作繁忙，但收入豐厚，工作地點離家近，也能更好地照顧家庭。按照目前的收入水平，祥菱Q的成本很快就能收回。他認為這輛車性能穩定、質量可靠，預計再開四五年也不會有問題。