彭龍，一汽解放總經(jīng)理助理，在媒體采訪中強調(diào)，公司不僅要跟隨市場，更要創(chuàng)造和引領(lǐng)市場。面對混合動力輕型卡車市場的巨大增長潛力，一汽解放于2024年9月8日在青島舉行了混合動力輕型卡車產(chǎn)品發(fā)布會，推出了四款覆蓋不同技術(shù)路線的混合動力產(chǎn)品。彭龍表示，公司致力于成為行業(yè)的標桿，而不僅僅是追逐市場趨勢。

作為商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，一汽解放正在加速新能源輕型卡車產(chǎn)品的布局。2024年，公司提出了“全新能源”戰(zhàn)略，專注于純電動和混合動力技術(shù)，如P2、PS、增程、DHT等，旨在創(chuàng)造適合各種場景的新能源產(chǎn)品，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。

在當前貨運行業(yè)市場低迷、運費低、油價高的背景下，降低成本和提高效率已成為行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。在雙碳目標的推動下，2024年已成為輕型卡車市場爆發(fā)的一年。預(yù)計2024年新能源輕型卡車的銷量將達到9萬輛，滲透率達到16.8%，預(yù)計到2027年將超過50%。

彭龍指出，輕型卡車的新能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，滲透率將繼續(xù)快速增長。作為全國首家提出“全新能源”戰(zhàn)略的傳統(tǒng)輕型卡車企業(yè)，一汽解放堅持純電動和混合動力雙技術(shù)路線，構(gòu)建了全面的新能源產(chǎn)品矩陣。

在產(chǎn)品設(shè)計上，解放輕型卡車追求超越客戶期望，提供物超所值的產(chǎn)品。對于純電動輕型卡車，公司已實現(xiàn)全場景產(chǎn)品布局，滿足用戶對純電動產(chǎn)品的需求。

新能源輕型卡車的發(fā)展勢頭強勁，但在某些運輸場景中，如綠色運輸、冷藏運輸和資源運輸，新能源輕型卡車的滲透率仍然很低。基于對用戶需求的深刻理解，解放推出了多條技術(shù)路線的混合動力輕型卡車產(chǎn)品，以滿足重載和長途運輸場景的需求。

目前，混合動力輕型卡車的市場份額相對較小，但一汽解放已在行業(yè)中推出了最全面的混合動力產(chǎn)品矩陣。公司認為，從乘用車的發(fā)展軌跡來看，混合動力技術(shù)的比例持續(xù)增加，到2023年已達到38%，表明混合動力是當前的最佳解決方案。此外，混合動力產(chǎn)品更適合重載和長途條件，解放正是針對這一細分市場推出的混合動力產(chǎn)品。

在發(fā)布會上，四款混合動力產(chǎn)品正式上市。其中包括使用PS功率分流混合動力技術(shù)和兩速ECVT變速箱的2L虎6G標準載重版模型，具有高節(jié)油、高舒適性和易于改裝等優(yōu)點。2.5L虎6G重載混合動力車型采用P2并聯(lián)混合動力驅(qū)動技術(shù)，綜合馬力達到230匹，并配備了8噸鑄鋼承載后橋，具有強大的動力、高承載能力和高安全性。虎6G增程版車型可以配備81度或100度的大容量電池，純電動續(xù)航里程超過300公里，滿油滿電續(xù)航里程超過900公里。2L領(lǐng)途P2路線混合動力車型具有高效的熱管理、復(fù)合動力和智能節(jié)能等特點。

一汽解放青島整車事業(yè)部副總經(jīng)理兼輕型車產(chǎn)品線副總經(jīng)理王玉海表示，公司推出的每款混合動力產(chǎn)品都是根據(jù)用戶的特定需求量身定制的，用戶可以根據(jù)運輸場景選擇最佳產(chǎn)品。

一汽解放始終將用戶需求放在首位，并提供全面的售后服務(wù)體系。在混合動力輕型卡車發(fā)布會上，公司推出了名為“深海計劃”的專享服務(wù)政策，為新能源產(chǎn)品的整個生命周期提供4+X專享服務(wù)保障。這包括工廠的保險政策，價格比行業(yè)低30%，可以續(xù)保三年；免費道路救援，第三方平臺倒車服務(wù)和替換車輛或因保修故障導(dǎo)致車輛停駛每天500元的補償；電池保值政策；純電動車輛5年免費保養(yǎng)，混合動力車輛高油耗補貼，確保用戶使用車輛時無后顧之憂。

依靠一汽解放強大的技術(shù)基礎(chǔ)，公司不斷迭代和升級新能源技術(shù)，努力構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先、自主可控、高效運營的輕型車新能源產(chǎn)業(yè)鏈。混合動力產(chǎn)品的推出也標志著公司“全新能源”戰(zhàn)略的進一步推進，并展示了公司在混合動力技術(shù)方面的實力。