在2024年8月結束的大運N9H“節氣王”挑戰賽中

山東壽光乘達運輸股份有限公司的車隊以每百公里28.53公斤的出色油耗表現贏得了第一名

今天，我們深入了解壽光乘達運輸公司與大運重卡的不解之緣

自2004年成立至今

壽光乘達運輸股份有限公司已經發展成為涵蓋運輸車隊、危險品運輸公司、航運公司、汽修廠、港口運輸隊伍、燃氣公司和加油站等多元化業務的公司

公司通過不斷優化產業鏈

實現了從傳統運輸到全程物流的轉型升級

構建了集海運、陸運、港口裝卸、大型車輛維修和能源發展為一體的全新運輸模式

目前，公司占地面積超過260畝

擁有400多臺運輸設備、500多名員工，并且擁有3艘自有運輸船舶

多次榮獲省市級表彰及國家級行業協會頒發的榮譽稱號

自2011年起

乘達運輸公司開始選購大運N8E車型，首次購入33臺

隨著業務的不斷擴展

公司每年平均新增五六十臺大運車輛

最高峰時一年內購入了102臺

至今，乘達運輸公司已累計購入大運重卡572輛

車型涵蓋從燃油到燃氣，從舊款N8E到新款N8E再到N9H

始終緊跟大運的產品更新步伐

目前，公司仍在運營的大運車輛超過200臺

乘達運輸公司選擇大運重卡的決策始于2011年

當時作為新興品牌的大運重卡憑借其靈活的銷售機制、高性價比的產品以及“經濟、安全、舒適”的造車理念

迅速贏得了市場的關注

乘達運輸公司因此開始青睞大運品牌

公司主要專注于氧化鋁粉末的運輸

執行從碼頭到工廠的短途運輸任務

在資源型運輸領域

他們選擇了大運N8E車型

該車型主要面向煤炭、砂石料和港口等運輸市場

客戶更加注重車輛的性價比、成本、自重和實用性配置

N8E車型搭載了WP10.5H發動機

馬力覆蓋430-460PS

配備法士特12檔變速箱，并有800L大油箱

動力強勁且運行高效

隨著燃氣車市場的興起

公司再次選擇了新款N8E燃氣車

其搭載的大扭矩濰柴天然氣發動機經過優化

故障率降低了53%

前輪系統的設計優化進一步降低了故障率34%

因此，新款N8E的整體性能非常出色

在降低成本和提高效率方面

通過集成模塊化設計、零部件優化和新材料的應用

減輕了車輛自重，降低了能耗

而天然氣車型的特性進一步降低了運營成本

隨著公司進軍危險品運輸行業

對車輛性能的要求也相應提高

大運N9H燃氣車憑借其動力強勁、油耗低、舒適度高和性價比高等優勢

成為公司的新選擇

作為大運旗下的高端重卡

N9H駕駛室既豪華又舒適，適合長途駕駛

配備濰柴WP13NG發動機，排量13L，最大功率460馬力

匹配法士特12檔手動變速箱，傳動效率高，經濟性好

整體采用輕量化設計

通過多種輕量化手段，大運N9H燃氣車自重最輕可達8.9噸

在節油比賽中

車隊司機的平均油耗約為每百公里31公斤

最低油耗為28.53公斤

完美展現了N9H的卓越性能

無論是氧化鋁粉末運輸還是危險品運輸

要想在公路運輸中實現利潤的數倍增長

可靠且性價比高的運輸工具至關重要

壽光乘達運輸公司的成功案例表明

無論市場如何變化

只要選對車型并妥善經營

就能實現快速發展