隨著新能源輕型卡車的普及，純電動輕型卡車的應用范圍正在不斷擴大，從城市配送逐漸擴展到郊區和城際運輸。在更復雜的工作條件下，尤其是在山區道路上，純電動輕型卡車的動力性能越來越受到用戶的關注。中國商用車綜合性能測試活動選擇了一款高端輕型卡車——歐馬可ES1新智版進行測試，以驗證其在復雜工作條件下的性能。這款輕型卡車在極限耐力、能耗和爬坡測試中均表現出色，特別是在動力性能方面，成功通過了20%、30%和40%坡度的挑戰，證明了其強大的動力性能。

對于商用車而言，動力是高效運營的基礎。無論是車輛起步、高速超車還是未鋪裝道路的駕駛，都需要強大的動力。特別是在山區和復雜工作條件下，動力是用戶選擇車輛時考慮的關鍵因素。在重慶的專業車輛測試場，歐馬可ES1新智版成功完成了20%、30%和40%坡度的爬坡挑戰，不僅達到了測試標準，還超越了普通四輪驅動車輛的性能，展現了其卓越的動力性能。

許多人可能對30%和40%的坡度沒有直觀的感受。實際上，我國常規道路的坡度一般在4%到8%之間，而停車場和立交橋的坡度最多不會超過15%。即便是在重慶這樣的8D城市，道路坡度也很少超過12%。這意味著卡車司機在日常運輸任務中很少會面臨30度的陡坡。歐馬可ES1新智版的測試結果不僅展示了其出色的動力性能，還證明了它能夠輕松應對復雜工作條件下的運輸任務。

歐馬可ES1新智版的爬坡能力主要取決于整車的牽引力和整體性能，而牽引力主要取決于產品的扭矩。扭矩越大，牽引力越強，爬坡能力也越強。這款車型基于全新的純電動平臺打造，平臺架構和核心三電系統都經過了全面升級和優化，以滿足復雜工作條件下的高效運輸需求。

具體來說，歐馬可ES1新智版配備了由CATL定制的123.34kWh大容量電池，為車輛提供穩定的電力支持。在動力匹配方面，采用了福田最新的電動驅動軸技術，實現了電機、減速器、差速器和軸的集成設計，最高效率可達97.6%。高效率的扁平線電機具有167kW的峰值功率和410N·m的峰值扭矩，最大轉速可達12000轉，為整車提供了強大的加速性能。無論是車輛起步還是高速行駛，動力輸出都非常穩定，即使在滿載狀態下也能輕松應對長上坡路段。

除了強大的動力輸出外，歐馬可ES1新智版還全面優化了整車的駕駛和乘坐安全性和穩定性。全系列標配標準空氣制動制動系統，在標準載荷下，60km/h至0的制動距離僅為24米，比國家標準要求的制動距離短了12.7米，確保了高度的安全性。動力電池布置在縱向梁的兩側，底盤載荷分配合理，有效提高了車輛轉彎時的側傾穩定性，最大限度地保護了駕駛員和乘客的安全。

通過完成40%坡度的挑戰，歐馬可ES1新智版向廣大卡車司機展示了其出色的動力性能和爬坡能力，滿足了山區和復雜工作條件下用戶的強大動力需求。同時，這也進一步證明了歐馬可在新能源領域的強大實力。未來，歐馬可將繼續創新，不斷推動產品性能的迭代升級，為用戶帶來更強大、更高效的新能源輕型卡車，幫助用戶實現高效運營。