2024年7月20日，江鈴輕卡賽事的組織者和參賽者心情燦爛，仿佛陽光一般，因為“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽的復(fù)賽在石家莊成功落幕。丁貴濤、高鳳娟等七位杰出選手以卓越的表現(xiàn)榮獲小組冠軍，并順利晉級到全國總決賽。

江鈴輕卡以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和周到的服務(wù)贏得了廣大用戶的好評，建立了良好的口碑。江鈴輕卡品牌業(yè)務(wù)部的總經(jīng)理童磊先生和品牌總監(jiān)蔡龍先生出席了此次活動，并向長期以來支持江鈴的用戶表達了衷心的感謝。他們期望通過這次節(jié)能大賽，讓更多人了解江鈴輕卡的節(jié)能特性，共同開啟節(jié)能的新篇章，推動物流行業(yè)的綠色發(fā)展。

此次節(jié)能復(fù)賽主要通過道路賽的形式進行，模擬了日常的運輸場景，全程大約25公里，耗時大約35分鐘。比賽的起點和終點均設(shè)在石家莊的正定鴻晟物流園。選手們需要在規(guī)定時間內(nèi)，按照既定路線行駛，完成貨物的裝卸任務(wù)后再返回。由于天氣酷熱，參賽車輛必須全程開啟空調(diào)，同時保持標準載重狀態(tài)，在真實路況下進行測試。選手們運用自己的駕駛技巧，精準控制油門和剎車，力求降低油耗。比賽將油車和電車分為七個小組，每個小組的第一名將獲得獎金和晉級總決賽的資格。

參賽車輛包括江鈴輕卡旗下的兩款明星產(chǎn)品：燃油車型江鈴凱運+和E路達純電動輕卡。這兩款車型以其節(jié)能優(yōu)勢和卓越品質(zhì)，贏得了選手和現(xiàn)場嘉賓的一致贊賞。江鈴凱運+以其時尚的外觀、升級的內(nèi)飾、多樣化的動力選擇和變速箱配置，滿足了不同使用場景的需求。車輛采用低風(fēng)阻設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.45，使得油耗降低了5%。搭配低滾動阻力輪胎，進一步降低了15%的滾動阻力，油耗也相應(yīng)減少了2%。搭載的騰豹4D25發(fā)動機配備了第四代蓋瑞特渦輪增壓器和1800BAR燃油噴射系統(tǒng)，提升了3%的燃燒效率。這使得江鈴凱運+每百公里油耗比競品車型少1升，如果車輛一年行駛10萬公里，可以節(jié)省高達1萬元的油費。

E路達作為江鈴新能源推出的首款純電動輕卡，在此次比賽中同樣展現(xiàn)了其出色的能耗性能。它采用了低風(fēng)阻設(shè)計，并配備了多項核心技術(shù)，包括集中式一體化電池包、博世高扭矩扁平線電機和SiC硅碳化物多合一控制器。E路達搭載了100.46度的CATL大容量電池，可以在一小時內(nèi)從10%充至滿電，最低充電成本僅為60元，續(xù)航里程可達300公里，平均每公里的成本僅為0.2元，具有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。此外，E路達還應(yīng)用了江鈴自主研發(fā)的純電動輕卡整車智能控制策略，通過整車重量檢測系統(tǒng)，實時掌握車輛的重量信息，適應(yīng)不同客戶的使用場景，智能調(diào)節(jié)能量回收，與傳統(tǒng)的滑行回收策略相比，能夠?qū)崿F(xiàn)4%的節(jié)能效果。

E路達增程版作為體驗車型在活動現(xiàn)場亮相，吸引了眾多目光。它結(jié)合了電動和燃油車的優(yōu)勢，提供了三種能源管理模式：純電優(yōu)先、高速模式和燃油優(yōu)先。在純電模式下，每公里的能耗成本僅為0.3元；而在增程模式下，通過江鈴自主研發(fā)的混合動力輕卡智能控制策略，實時自動調(diào)整增程器的最佳工作狀態(tài)，有效降低車輛能耗，每公里成本降至0.7元，比傳統(tǒng)燃油車更具經(jīng)濟效益。

江鈴輕卡的節(jié)能特性已在用戶中廣為人知，石家莊復(fù)賽的成功進一步加深了人們對江鈴輕卡技術(shù)先進、品質(zhì)卓越的認識。江鈴輕卡將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推出更多節(jié)能高效的產(chǎn)品，以滿足市場和用戶的需求。讓我們期待下一次“江鈴·東鵬杯”輕卡家族節(jié)能賽復(fù)賽帶來更多驚喜。