中國汽車工業(yè)自1953年起步，已經(jīng)走過了71年的輝煌歷程，從零基礎(chǔ)發(fā)展成為全球市場上的一支強大力量。被譽為“共和國的長子”的一汽，自成立之初就承擔(dān)著振興民族工業(yè)的重任，并與中國汽車工業(yè)同步成長。如今，一汽正抓住自主品牌崛起的新機遇，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)邁向更加繁榮的未來。

2024年7月16日，一汽迎來了一個具有歷史意義的時刻——其生產(chǎn)的第6000萬輛汽車和第900萬輛解放卡車下線。這一成就不僅為一汽的高質(zhì)量發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿，也為汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出了顯著貢獻(xiàn)。

從第一輛解放CA10的誕生至今，一汽解放已經(jīng)走過了一條非凡的發(fā)展之路。1953年，毛澤東主席親自為第一汽車制造廠奠基，開啟了中國汽車工業(yè)的新紀(jì)元。1956年，第一輛解放品牌汽車成功下線，結(jié)束了中國不能自主生產(chǎn)汽車的歷史。此后，一汽不斷對產(chǎn)品進行改進，推出了包括CA10B、CA10C和CA15在內(nèi)的多種型號，直至1983年，第100萬輛解放汽車下線，成為那個時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。

到了1980年代，解放CA141的推出標(biāo)志著一汽解放開啟了第二次創(chuàng)業(yè)的征程。這款產(chǎn)品在1990年代初的性能就達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)，成為國內(nèi)中型載貨車中的佼佼者。1994年，一汽解放實現(xiàn)了200萬輛的產(chǎn)量里程碑，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展開啟了新的篇章。

1990年代末，隨著市場的發(fā)展，一汽解放推出了第三代產(chǎn)品——六噸平頭柴油車CA150PL2，填補了平頭車市場的空白，并迅速成為市場的主導(dǎo)力量。在這一時期，解放車的動力系統(tǒng)也由汽油轉(zhuǎn)變?yōu)椴裼停@一變革具有劃時代的意義。2001年，第300萬輛解放卡車下線，標(biāo)志著一汽解放成功邁入了21世紀(jì)。

進入21世紀(jì)以來，一汽解放繼續(xù)進行創(chuàng)新，推出了第四代產(chǎn)品J4和奧威重卡。這兩款產(chǎn)品憑借其卓越的性能迅速受到市場的青睞。2006年，一汽解放累計生產(chǎn)了400萬輛汽車，實現(xiàn)了新的飛躍。

2007年，解放J6的推出標(biāo)志著一汽解放在技術(shù)和品質(zhì)上與國際標(biāo)準(zhǔn)全面接軌。J6系列以其卓越的性能和創(chuàng)新能力，成為全球中重卡單一品牌銷量冠軍，并創(chuàng)造了多項行業(yè)傳奇。

2018年，解放J7的推出標(biāo)志著一汽解放從傳統(tǒng)商用車制造商向綠色智能交通解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。2021年，第800萬輛解放卡車下線，一汽解放推出了“解放智慧動力域”品牌，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)邁向國際先進水平。

如今，一汽解放已經(jīng)跨越了900萬輛的產(chǎn)量大關(guān)，成為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。這一成就的背后，是一汽解放在技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量和市場聲譽方面的全面提升，以及一汽不斷追求進步和勇攀高峰的精神。在過去的71年里，一汽以其不懈的奮斗精神為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的動力。

一汽生產(chǎn)的第6000萬輛汽車和第900萬輛解放卡車，不僅是一汽解放和一汽的榮耀，也是中國汽車工業(yè)實力的體現(xiàn)。這一新的里程碑讓世界看到了中國制造業(yè)的力量，并彰顯了一汽打造世界一流企業(yè)的信心和決心。