新能源汽車作為當前和未來全球汽車產業發展的重點，對中國能源、環境、經濟、科技、社會等方面都將產生較大影響，同時對于促進中國汽車產業轉型升級、提升產業國際競爭力、建設環境友好型社會具有重大戰略意義。然而在推進新能源汽車普及的進程中，其高于傳統燃油車的價格讓消費者望而卻步，面對這一難題，近幾年新能源汽車“油電同價”的呼聲愈發高漲，這一勢頭也加速蔓延至新能源商用車領域。

“油電同價”并非空談技術領先是最強底氣

商用車要實現“油電同價”，首當其沖要面臨技術的挑戰。開瑞汽車肩負中國新能源商用車行業第二的引領責任，背靠奇瑞汽車在新能源乘用車領域的技術實力，擁有自主研發、供應鏈、營銷和服務等體系的垂直整合能力，從品牌宗旨、產品研發、成本控制等多方面升維迎接“油電同價”浪潮，更以產品經濟性、可靠性、高效率、更舒適、低能耗等技術升級堅定“油電同價”戰略，實現打破商用車能源變革的最后壁壘。

依在奇瑞技術的全方位賦能下，開瑞汽車聚焦商用實驗室、開瑞電池、樂高架構以及云上貨艙四大核心優勢，商用實驗室作為商用車專屬設計試驗室，擁有超過20000名研發人員，并積累了29000多項專利；開瑞電池具有高安全性、零起火記錄以及比行業平均水平高出30%的可靠耐久性，技術領先毋庸置疑，同時開瑞汽車實現了100%自主PACK，展現其在電池技術方面的自主創新能力；樂高架構的引入使得產品管理效率提升20%，裝載率也提升了2%；而云上貨艙通過智能大數據平臺、主動服務APP、云上OTA升級以及人與車生態交互等功能，實現對貨物的智能管理，提升了物流效率，用實際行動賦能廣大用戶降低支出，提高收入，助力用戶最大化實現價值創造。

打破“油電價差”壁壘實現“油電真同價”

這些核心優勢的技術承接使得開瑞產品維修效率提升15%，可靠性提升20%，輕量化下降了20%，線束設計提升了40%，線束回路性也提升了20%，不僅為用戶創造更大價值，也大大降低用車周期的養護成本，而這些，更是支持開瑞汽車將“油電同價”真正落實和推進的獨有優勢。

此外，開瑞汽車還設立了商用車專業研究院，其中包括物流研究院、能源研究院和TCO研究院，這些專業機構匯聚了行業內的頂尖人才，專注于商用車領域的各項關鍵技術研究，為研發“技術領先真正同價”的創富產品全方位賦能。可以說，在新能源商用車領域，走在探索“油電同價”發展最前沿的非開瑞汽車莫屬。

完善產品矩陣持續推進“油電同價”發展進程

真正吸引消費者的不單單是價格，“油電同價”想要走得更好，還要圍繞產品多方面持續發力。近日，開瑞汽車旗下全新“油電同價”產品——開瑞小象X3、開瑞江豚E5上市在即，新車的研發制造以奇瑞商用車研究總院為強大引擎，在整車節能減耗及TCO方面做到全面提升，實現每公里成本僅需幾分錢，從根本上解決新能源商用車購車成本高、用車成本高及殘值憂慮等實際痛點，將進一步加速“油電同價”的發展步伐，吹響開瑞汽車進擊新時代的號角。

“油電同價”的關鍵是成本控制，核心是技術領先，開瑞汽車有技術、有布局、有口碑，更有銳不可當的開拓精神，讓“油電同價”不再是一句口頭標語。可以預見，在技術全面領先的先發優勢基礎上，即將上市的開瑞小象X3和江豚E5，將以“油電真同價”的絕對優勢，掀起一場關于技術創和卓越品質的全面引領，開瑞汽車也將持續創新技術，前瞻布局，成為整個產業向綠色、智能、高質量方向邁進的領軍者。