在今年的兩會中，“新質生產力”成為各界討論的高頻詞。其中自動駕駛作為新興產業的熱點，更是被視為推動新質生產力發展的重要環節。2024年3月5日提交的政府工作報告中，多項與自動駕駛產業相關的內容引起了廣泛關注。我國汽車產業近年來持續高速發展，特別在自動駕駛技術的研發和應用方面，已經取得了世界領先的成就。值得一提的是，作為國家級重點研發項目、上海市的頭號工程，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡，早在2020年就已在東海大橋實現準商業化運營。

智慧感知，賦能港運

近日，上汽紅巖攜手友道智途共同打造的5G+L4智能重卡亮相2024中國智能電動汽車科技與供應鏈展覽會，針對繁忙的港口運輸場景，5G+L4智能重卡憑借自動駕駛視覺感知、激光定位、規劃控制能力，為港口帶來高效、精準、可靠的運營方案。

上汽紅巖攜手友道智途共同打造的5G+L4智能重卡綜合運用自動駕駛、5G通訊、AI等先進技術，配備友道智途鴻鵠智駕系統，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時，還搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實現360°全方位感知。使其能在常年大型車輛密集的東海大橋上做到5臺車自主編隊有序行駛，車隊可做到70km/h的時速行駛，并保持1秒以內的時距，同時具備自動換道、避障、繞行等功能。

港口合作 深化發展

在近四年的商業化運營實踐中，5G+L4智能重卡已擁有超700萬公里的實際運營測試里程，累計運輸超過20多萬標準箱，以智駕數據和精準的運營經驗，持續推進無人駕駛技術商業化落地。此外，上汽紅巖還與京唐港、曹妃甸港、上海洋山港等港口持續開展深度合作，向打造“真無人”智能重卡的道路上繼續前進。

未來，上汽紅巖將堅定“向新轉綠”戰略決心，立足綠色發展，以更加積極的姿態繼續探索數字化、智能化轉型升級之路，持續提升核心競爭力，加速推進高質量發展，加快發展新質生產力，為用戶帶來更加智能、高效的運輸解決方案。