2024年，貨運行業會迎來春天嗎？

任何時代，商用車的本質屬性都是幫助用戶創富，2023年不景氣的貨運行情，讓用戶對于2024年，更加渴望高效賺錢。具體到輕卡市場，藍牌新規后用戶的需求聚焦在“合規多拉”，同時對車輛的經濟性、安全性和舒適性有著全方位要求。

面對市場需求，福田領航大G系列輕卡應時而生，年輕個性化設計，豐富的配置，就備受卡友們的關注。

這款車性能如何呢？咱們一起來看看。

內外雙修，乘用化內飾主打高端

除了硬核創富實力，福田領航大G輕卡的出現還定義了中國輕卡舒適性新標準。不只是簡單的配置升級，更是營造了一種全方位、人性化的駕乘體驗，帶給用戶綜合的幸福感提升。

外觀上，領航大G采用最新設計元素，前臉采用了大量的鍍鉻件裝飾，上鍍鉻件造型類似于牛角，與時代牛頭標相呼應，同時與下方的鍍鉻件結合形成了類似于鼎的造型。

不僅如此，領航大G可謂是內外雙修。內飾方面，行業內首配雙聯屏，娛樂實用功能一網打盡，氣囊減震座椅，長途運輸疲憊感大大降低。它還擁有行業同類產品最大儲物空間，配置發光logo、內飾氛圍燈、胎壓監測系統、PEPS系統、360全景環視系統、倒車雷達，將舒適和安全集于一車。同時，更好的NVH性能讓用戶在車內享受靜謐空間，讓卡友們擁有一個舒適的駕乘環境。

多款動力組合，更能適應重載和復雜路況

藍牌新規讓藍牌輕卡發動機的排量，被限制在2.5升及以下（冷藏車除外），對于高時效、大承載、路況復雜的運營場景而言，這些需求如何被滿足呢？

多種高端動力組合，全面滿足不同場景需求。這就是福田領航大G輕卡給出的解決方案。

其中，搭載福田康明斯F2.5N直列四缸柴油發動機的車型，最大輸出功率為120千瓦（163馬力），峰值扭矩達460牛米。

另外，該車還提供有全柴智威動力H25發動機、云內D25 160馬力發動機，云內D25Pro+發動機等多款發動機可選，無論選擇哪款發動機，都能夠為卡友們帶來強勁的動力體驗。

變速箱同樣有兩款可選，匹配的萬里揚6擋和8擋手動變速箱，其采用了長周期齒輪油，免首保，支持6萬公里長保養。

此外，匹配小8檔變速箱的車型，在動力性方面更強，于復雜工況的適應性更高，更能適應重載和復雜路況，這絕對是個貼心選項。

底盤首配NPR精鑄橋，載貨效率更高

合規多拉，需要更好的承載性，福田領航大G輕卡，亦是如此。

載貨能力方面，領航大G車架采用750L高強度鋼材質，標載型底盤5T，重載型底盤可載7T；板簧方面采用3/5+3多片簧處理，提高承載力。

同時，做了加厚處理，重載版厚度達到18.5公分，剛度也做了加硬處理，且搭載了高承載后橋，全面提升車輛的承載能力，讓卡友拉貨效率更高，實打實地多拉多賺。

在輕量化技術平臺加持下，合規+高承載的全面融合，讓福田領航大G輕卡承載能力進一步提升，載貨效率更高，實打實的助力卡友多拉多賺。

結束語：

全新領航大G除了擁有出色的動力以及承載性能之外，在內飾舒適性以及科技感上，更是大多數輕卡車型所沒有的，可以說將當下的輕卡市場“卷”上加“卷”。

卡友們覺得這臺全新領航大G輕卡表現如何呢？