第19屆長沙國際車展火熱進行中，2023年12月10日，湖南省副省長秦國文親臨三一新能源重卡展區，重點聽取“世界紀錄車型”——魔塔1165電動重卡的技術講解。

副省長秦國文進一步肯定三一在新能源商用車領域的技術引領和銷量領先地位，并為湖南本土企業三一重卡擁有世界級的研發實力點贊。

此次長沙國際車展，三一專屬2000㎡戶外展區，共展出10臺三一新能源代表車型，作為長沙本土商用車領先品牌，首次亮相，即成焦點！

今天重點剖析“世界紀錄車型”魔塔1165電動重卡具備哪些硬核的“世界級”實力。

今年的6月6日-7日，車+貨總重40.45噸的魔塔1165電動重卡從長沙全程高速抵深圳-轉東莞物流園，成功創造“一次充電、續航817.5公里”世界紀錄。

擁有1165度全球最大電量、817.5公里全球最長續航，是快遞快運唯一純電解決方案，具有低能耗、長續航、多冗余、高可靠、四槍充、快補能、多盈利、快回本等八項核心優勢，及7項行業首創技術、超20項專利技術加持。

自主研發-魔塔電池

三一突破性采用魔塔電池技術加線控技術，直接將電池集成在底盤上，底盤即是電池，電池也是底盤，這種底盤集成技術可大大減少底盤多余線束和元器件的使用，使底盤更加平整。

魔塔電池能量密度提升40%，是目前重卡行業內最大的車載電池系統。

魔塔電池采用全新架構，使電器連接件減少80%，線束及內部接插件全部取消，減少了電氣風險，極大提升維修便利性。相較市面上商用車電池更安全穩定，采用全新的多回路控制方式，每條回路都可單獨工作，大大減少趴窩風險。

三一自主研發的BMS控制系統，采用分布式控制，精確到每一顆電芯，一旦發生異常可馬上反饋處置，保證電芯的工作安全。

魔塔電池通過不同工況的預設進行不同的熱管理模式，整體熱管理效率較傳統電池包增加30%，冬季加熱時長縮短20%，-20℃是常規電池包保溫性能的4倍。

這么大的電量，充電時長會是最大的問題嗎？不存在的！魔塔1165采用800V的電壓平臺，專門研發了四槍超級充電模式，充電功率最高可達800kw，可實現充電10%到90%只需1.5小時，司機師傅午休吃飯的時間，就能把電充滿。

低能耗長續航

三一電動化頂級技術團隊進行整車調教，魔塔1165采用雙電驅橋設計，在不同的路面和路況通過不同的動力和制動力分配使整車更加的節能和安全。

采用多檔能量回收技術，能量回收效率大于36%，整車配備A級低滾阻液體黃金輪胎，整車能耗再降低7%。百公里能耗小于135度電、甚至更低，在創造世界紀錄當天，百公里平均實測電耗低至117kWh！

多冗余高可靠

魔塔1165采用多回路的供電系統，多支路并行工作，獨立防護，趴窩風險降低90%。雙電源轉向系統，擁有800V和24V兩套轉向助力系統，確保在任何時候轉向有效，司機駕乘更安全穩定。

此外，整車配備L2自動駕駛功能，具備ACC自動巡航、車道保持、雙預警、疲勞監測等功能，使得電動重卡魔塔1165具有對標主流乘用車企的自動駕駛、智能安全水平。

運營成本不到1元

關于用戶關心的成本問題，魔塔1165能帶來極佳的運營效益。

雖然魔塔1165是一臺如此大電量的電動重卡，但每公里運營成本不到1元，相比傳統燃油重卡，魔塔1165電動重卡日常維修保養費用更少，出勤和管理更便利，5年可為用戶多盈利近百萬元。