當(dāng)下大部分城配物流卡友貨源都需依賴互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但目前遍街都是“滴滴”、“快狗”、“貨拉拉”，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“僧多粥少”的狀態(tài)。如果一款車型能有主流平臺(tái)進(jìn)行“兜底”，消除卡友貨源擔(dān)憂，那必定會(huì)成為城配物流賺錢神器。這便是今天的主角——開瑞江豚，來看看它是如何憑實(shí)力種草的。

它是“寬裕”之車，買車不用糾結(jié)

貨運(yùn)平臺(tái)的興起，加快了城配物流行業(yè)的發(fā)展，也加劇了貨源的競(jìng)爭。經(jīng)常有卡友抱怨，“原來貨源隨便挑，現(xiàn)在貨源瞬間被秒”。對(duì)于他們來說，想要依靠平臺(tái)貨源穩(wěn)定創(chuàng)收，變得越來越難。開瑞江豚正是抓住了城配卡友這一核心痛點(diǎn)，與快狗、滴滴、貨拉拉三大貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行合作，有了主流平臺(tái)提供貨源保障，就能消除卡友對(duì)貨源的擔(dān)憂，相當(dāng)于投入了一項(xiàng)長期穩(wěn)定的生意。

它是“寬體”之車，硬實(shí)力超能打

載貨能力也是貨運(yùn)面包車用戶一大痛點(diǎn)，所以開瑞江豚要做同級(jí)“最能拉”的那一個(gè)。首先，它擁有同級(jí)最寬的車體。它的車外廓寬度達(dá)到1760mm，并且內(nèi)部空間布局方正，設(shè)計(jì)更合理，能容納更多貨物。

同時(shí)，開瑞江豚的輪包間距達(dá)到1230mm，而競(jìng)品只有1180mm。更寬的輪包距離可以輕松放置標(biāo)準(zhǔn)木工板等大型建材，開瑞江豚不僅干超市配送是個(gè)好手，它還能“跨界”接一些拉建材的業(yè)務(wù)，這是對(duì)手們所不具備的能力。

開瑞江豚1007mm側(cè)門寬度也是“同級(jí)之最”，這樣可以不受狹窄巷道限制自由開關(guān)門，裝卸貨更加方便自由。相比之下，某品牌車型的側(cè)門寬度僅有700mm，影響裝卸貨物的效率。

其次，它擁有同級(jí)最靈活的黃金容積。目前外部尺寸相當(dāng)?shù)能囆停湄泿莘e大多都在6m³之下，而開瑞江豚將貨廂容積做到了6.6m³，可比同級(jí)產(chǎn)品多放20箱啤酒。同時(shí)，開瑞江豚貨倉里布置有8個(gè)錨點(diǎn)以及5個(gè)側(cè)壁貨架安裝點(diǎn)，可將空間分割成多層次的立體空間，不僅可以拓展載貨量，而且還能避免貨物因顛簸造成擠壓破損。

值得一提的是，開瑞江豚后橋采用了上下沖焊式結(jié)構(gòu)，擁有130%的設(shè)計(jì)余量，加之采用了同級(jí)最大的185/65 R15LT 12PR輪胎尺寸，開瑞江豚擁有更強(qiáng)的承載力，其中航鋰電版合規(guī)載重最大增加近44kg，卡友們可以放心多拉多賺。

它是“寬心”之車，打消你的后顧之憂

作為一輛純電產(chǎn)品，開瑞江豚的三電品質(zhì)和安全性也是遠(yuǎn)超同級(jí)。該車所采用的電池、電機(jī)均為寧德時(shí)代、中航鋰電、蘇州匯川等主流品牌。寧德時(shí)代41.86kWh版本其CLTC工況續(xù)航達(dá)到285km，能耗比對(duì)手低10%，常溫下快充30-80%只需30分鐘。續(xù)航長、補(bǔ)能快，動(dòng)力穩(wěn)定強(qiáng)勁，運(yùn)輸效率更有保障。

安全配置方面也是同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)。開瑞江豚籠式車身強(qiáng)度遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配合ABS+EBD+TCS主動(dòng)安全系統(tǒng)，打破了“面包車安全性差”的固有印象，為卡友和貨物提供全面保護(hù)，用起來更加安全放心。

開瑞江豚重新定義了“純電寬體中面”標(biāo)準(zhǔn)，將“城配貨運(yùn)面包”這個(gè)品類產(chǎn)品力提到了另一個(gè)層級(jí)。寬體設(shè)計(jì)多拉多賺、三電品質(zhì)強(qiáng)勁穩(wěn)定、用車安全放心，再加上三大貨運(yùn)平臺(tái)合作，比對(duì)手更有貨源保障，城配物流卡友選它，創(chuàng)富之路就十拿九穩(wěn)了。