在當前的貨運市場中，“內卷”成為了整個市場的主旋律，卡友的賺錢時光似乎在被成本，運價，貨源等種種問題所壓榨，尤其是在城配運輸領域中，用戶在限行與續航的選擇中搖擺不定，那么從現在開始你可以嘗試著去信賴這款最新發布的比亞迪混動輕卡T5DM了。

相信我，TA會成為你最成功的一次選擇！{product_img=22232}

真正的混動，省錢即王道！

在討論比亞迪混動輕卡T5DM之前，有一個現象不知道有沒有人注意到，從2023年開始，混動輕卡似乎成為了主流，時不時總能聽見消息，但激起的水花卻有限，用戶在對產品性能的體驗中，對混動產品的信賴度似乎有些降落，歸根到底，并沒有滿足用戶續航之外在成本上的節省，那么比亞迪混動輕卡T5DM又如何改變這種現象，讓用戶在賺錢的旅途中提升對新能源發展的信賴呢？

乘商一體化發展，比亞迪混動技術再現商用車領域！

比亞迪混動輕卡T5DM首次搭載了比亞迪DM1.5T混動專用發動機，這款發動機是比亞迪依托乘用車同源的核心技術與工藝，并結合物流運輸場景特點，在商用車專屬混動技術平臺研發的產品，其最高熱效率可以達到41%，同時采用米勒循環、高壓縮比設計等技術，在性能上優于市面上的同類競品，能夠給用戶帶來更高效的運輸體驗。

與此同時，比亞迪混動輕卡T5DM延續了其核心三電自主研發的優勢。驅動電機搭載的是扁線電機，并集成在驅動橋上面，峰值功率高達150kW，而且電機實現了毫秒級響應，0～50公里加速僅需5.5s，搭配上比亞迪商用車專屬刀片電池，在饋電狀態下百公里油耗低至9.2升，綜合工況節油率超30%。

以最常見的貨拉拉為例，即使全程用發動機驅動，百公里也可以節省30-40元，更何況結合混動車輛的運行邏輯，車輛啟動后就會電機驅動，車輛剎車時還可以能量回收，繼續儲能，成本再下降1/3不成問題，這樣的比亞迪混動輕卡T5DM如何不能夠增強用戶對混動產品的信心呢？

真正的乘用化打造，適用即真理！

不知道從什么時候開始，商用車在舒適性等方面開始像乘用車看齊，這與卡車用戶的年輕化是有關系的，新一代的卡車用戶敢于不同，敢于對環境說不，這也側面引動了商用車在舒適性上的變革，而要說打造真正的乘用化商用車，比亞迪強大的底蘊讓TA實現了乘商發展的兩條腿走路。

比亞迪混動輕卡T5DM在外觀上延續了比亞迪純電輕卡T5的經典造型，這樣的顏值在經過市場的證明后已經有了眾多用戶的擁躉，但在美麗的顏值下還有著更多的加持，外觀上采用空氣動力學設計原理，研發設計人員對整車導流罩、后視鏡、保險杠等11處的主要結構進行了18輪次的仿真優化與實驗測試，風阻系數僅為0.42，風阻越低，能耗浪費就少，有顏有實力！

內飾上，比亞迪混動輕卡T5的座艙配置是真正的乘用車級智能座艙，超大空間，超大臥鋪，還有這可以根據手機適配自動旋轉的大屏。

不僅如此，還可以享受來自比亞迪乘用領域的智能化打造。比亞迪混動輕卡T5DM搭載了比亞迪DiLink系統，可集眾多貨運App于一體，有助于提升卡友接單的便利性與可操控性，同時，在手機上安裝個比亞迪卡車智能管家App，就可使用遠程解閉鎖、遠程開啟空調、智能定位等特色功能，對車輛進行智能化的管理。

可以說比亞迪混動輕卡T5DM才是真正的智能化，真正的乘用化打造，而不是簡單的聽歌看視頻便自稱智能化、乘用化的競品所能比擬的。

在活動現場，比亞迪商用車運營事業部總經理田春龍講道：“當用戶能夠真正使用起來，并感受到比亞迪混動T5DM的產品性能，體驗到TA的賺錢能力，那么無論是對這款車的口碑還是新能源混動技術的未來發展，我相信都會在用戶心中產生一個跨越式的信賴。”

心系未來，踐行綠色發展的百年大計，比亞迪商用車品牌是真正的民族品牌，而比亞迪混動輕卡T5DM則是以用戶賺錢為核心的真正混動產品，從TA開始，輕卡市場開始了新紀元！