俗話說“榜樣”的力量是無窮的，好似一盞燈塔指引著方向，新朱宏旗艦版620首位用戶是來自江蘇連云港，新朱宏旗艦版620憑借良好的市場口碑，在連云港地區(qū)的銷量持續(xù)攀升。中國卡車網(wǎng)特意采訪了三位來自連云港的新朱宏旗艦版620用戶，看看經(jīng)過一段時間的實際運營，這款車都給他們留下了哪些深刻印象?

十余年老駕齡的張茂良，認(rèn)為新朱宏旗艦版620是他開過的舒適感最好的車。在行業(yè)摸爬滾打二十余年的張衛(wèi)對新朱宏旗艦版620的低油耗相當(dāng)滿意。剛剛購買一個多月的賀慶龍則認(rèn)為這款車跑山路無壓力，表示“方方面面都很滿意”。

點贊不止!新朱宏旗艦版620究竟有什么過人之處?讓我們聽一聽他們行業(yè)“老江湖”是怎么說的。

張茂良：新朱宏是我開過最舒服的車

張茂良平日從連云港往返河南南陽，配送貨物是礦產(chǎn)資源，單包礦產(chǎn)的重量基本在一噸左右，所以圈里人把這種貨物俗稱為“噸包貨”。張茂良的新朱宏旗艦版620是一款6×4高頂雙臥牽引車，配三軸掛車單趟能拉35噸。購車4個多月以來，他已經(jīng)跑了6萬多公里，一個來回需要4天，一個月要跑6趟，日常運輸非常忙碌。為此，張茂良告訴記者，購置新車自己最看重的就是駕乘的舒適性，新朱宏旗艦版620沒有讓他失望。

一方面，純平地板、超寬臥鋪以及超大的駕乘空間讓他仿佛置身家中臥室，氛圍燈以及閱讀燈等細(xì)節(jié)配置更是增添了一份溫馨舒適;另一方面，座椅具備通風(fēng)加熱按摩功能，可以有效降低自己的駕乘疲勞感。

他還補充道：“在奔波的路上，新朱宏旗艦版620總能帶給我一份舒適和輕松感。比如頂置空調(diào)，在夏天幾分鐘內(nèi)就可以帶來陣陣涼風(fēng)，整車駕駛室密封做得很不錯，幾乎聽不到外界噪音，可以專注開車;還有自動雨刮功能，我在夏天冒雨跑車時用過幾次，非常靈敏;還標(biāo)配冰箱以及大功率逆變器，可以在車上燒水煮飯，讓生活便利不少。

實際上，新朱宏旗艦版620的舒適輕松還在很多方面有所展現(xiàn)：大排量發(fā)動機馬力足、動力強開起來很輕松，懷擋設(shè)計讓右手更為輕松，長距離駕駛時舒適性體現(xiàn)得愈加明顯，“我開車十多年，相比之前開過的貨車，新朱宏旗艦版620在駕乘舒適性上的體驗是最好的”，張茂良贊不絕口地說。

張衛(wèi)：駕齡20余年，對低油耗很滿意

張衛(wèi)是江蘇連云港人，至今開卡車已有二十余年。他運營線路不完全固定，有時跑湖北，有時跑山東，但幾乎每天都在路上。今年8月，他購入了一輛新朱宏旗艦版620。

今年經(jīng)濟環(huán)境并不景氣，不少散戶已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)或退出了貨運圈，張衛(wèi)也感覺到了壓力。他直言，今年生意比往年難做，運價低、油價高行情下，就更需要一款低油耗的車輛。張衛(wèi)告訴記者：“連云港誕生了新朱宏旗艦版620第一位用戶，我和他本人溝通過，他極力推薦這款車就是因為低油耗。在實際運營的兩個月時間里，這輛新朱宏旗艦版620平均百公里油耗在35升左右。”

油耗是一個綜合概念，和很多因素緊密相關(guān)，動力鏈在其中起著至關(guān)重要的作用。據(jù)了解，新朱宏旗艦版620匹配康明斯一體化動力鏈，康明斯M15是首款量產(chǎn)熱效率達(dá)到48%的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性能優(yōu)越，較主流13升產(chǎn)品節(jié)油10%;贏動AMT擁有精準(zhǔn)的強制潤滑系統(tǒng)，傳動效率高達(dá)99.8%。康明斯一體化動力鏈發(fā)動機、變速箱深度集成標(biāo)定，有效提升3%-6%燃油經(jīng)濟性。

張衛(wèi)對此表示：“我向朋友咨詢過，配有贏動AMT的新朱宏旗艦版620百公里油耗較手動擋更優(yōu)秀，和不少跑同樣線路的同行相比，新朱宏旗艦版620的油耗是最低的，我對此很滿意”。

賀慶龍：新朱宏拉重貨跑山路無壓力

年近五旬的賀慶龍，平日主要從連云港往返內(nèi)蒙古多地，路線途徑眾多山區(qū)路段，時常滿載還要跑得快，對整車性能是個大考驗。他直言自己一直在找一輛既能跑山路還能保障時效性的車，從購入新朱宏旗艦版620一個多月的實際運營來看，這就是他期待中的那款車。

針對新朱宏旗艦版620在山區(qū)路況的表現(xiàn)，賀慶龍十分滿意，“大馬力發(fā)動機最大優(yōu)勢就是平均時速快，這一點在跑山路時更明顯，內(nèi)蒙境內(nèi)多山路，用戶對時效性的要求也非常高，新朱宏旗艦版620每次都能讓我提前到達(dá)目的地，從沒耽誤過配貨。”此外，他表示這款車標(biāo)配液緩，途徑十多公里長下坡都很穩(wěn)，駕駛非常安心。

據(jù)了解，康明斯M15大馬力發(fā)動機，最大扭矩2800牛米;高效燃燒，壓縮比提升至23:1，動態(tài)響應(yīng)較主流13L發(fā)動機提升20%;低速900轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩，爬坡能力較行業(yè)主流13L發(fā)動機提升了20%，加速能力提高16%。

與很多卡友一樣，賀慶龍的工作強度很大。這也讓他對主機廠的售后服務(wù)能力提出了嚴(yán)苛要求。令他放心的是，三一重卡的售后業(yè)內(nèi)有口皆碑，“三一售后服務(wù)站比較多，我和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的關(guān)系也不錯，方方面面都讓我放心。”

結(jié)束語：舒適感極佳、節(jié)油性良好且時效性優(yōu)秀，相信以上三位連云港新朱宏旗艦版620用戶的故事，一定能給廣大購車用戶帶來一絲啟發(fā)。換車時考慮一下新朱宏旗艦版620，真的不妨是一個優(yōu)質(zhì)選項。