油耗低 省油

　　“其實(shí)也沒(méi)有太大的訣竅，就要靠自己的駕駛習(xí)慣，開(kāi)車要有耐性，不能急躁，不要猛踩油門(mén)，平時(shí)路比較好走的時(shí)候，平均時(shí)速不要超過(guò)一千兩百轉(zhuǎn)以上，當(dāng)然也不能太慢，而且運(yùn)輸路況我也比較熟悉，怎么操作都有數(shù)，而且我這臺(tái)車不僅省油，爆發(fā)力還強(qiáng)、可靠性高。”在姜德寧口中的這臺(tái)車，就是格爾發(fā)4×2大單橋快遞載貨車。

　　袁師傅對(duì)江淮格爾發(fā)的喜愛(ài)溢于言表，雖然作為打工人，工資是固定的，但是，如果能將老板規(guī)定的油量省下來(lái)，那么一斤油就會(huì)有4塊錢(qián)的補(bǔ)貼，看著好像不高，但對(duì)于節(jié)油能手袁師傅來(lái)說(shuō)，每個(gè)月增加千元收入不是夢(mèng)。“我每個(gè)月郵費(fèi)補(bǔ)貼就有上千塊，收入增加了不少。”袁師傅對(duì)卡車網(wǎng)記者說(shuō)。

　　性能好 高效

　　眾所周知，快遞運(yùn)輸?shù)谝灰x就是高效，運(yùn)輸車首要的就是質(zhì)量過(guò)關(guān)，時(shí)效性有保障，江淮格爾發(fā)同樣不負(fù)眾望。提起江淮格爾發(fā)的運(yùn)輸表現(xiàn)，袁師傅有著說(shuō)不完的話，“這個(gè)車我從2021年10月份開(kāi)到現(xiàn)在，就差不多二十九萬(wàn)多公里了，而且我的車還比別的車?yán)呢浂嗄亍?rdquo;

　　袁師傅的江淮格爾發(fā)4×2大單橋，匹配的是法士特8擋變速箱，全鋁殼材質(zhì)，Q650高強(qiáng)度鋼，在保證承載能力的同時(shí)，不僅能有效降低整車自重，滿足快遞快運(yùn)需求，讓快遞運(yùn)輸更高效，也更經(jīng)濟(jì)。

　　在行業(yè)摸爬滾打多年，見(jiàn)識(shí)廣的袁師傅親身感受著卡車的升級(jí)變化。“以前的車質(zhì)量是真不行，也就是能拉個(gè)貨，別的啥也沒(méi)有，開(kāi)一天下來(lái)，腰酸背痛，現(xiàn)在不僅空間大了，還特別舒服，質(zhì)量也越來(lái)越好了。“

　　袁師傅告訴卡車網(wǎng)記者，如今的車輛設(shè)計(jì)的越來(lái)越人性化，通風(fēng)加熱座椅，不僅坐著舒服還冬暖夏涼，定速巡航、多功能方向盤(pán)等等，細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都很到位，尤其電動(dòng)加熱后視鏡，對(duì)于袁師傅這類經(jīng)常行駛在潮濕多雨環(huán)境下的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，非常的貼心，更好的保障了行車安全。

　　“安全性特別好，別說(shuō)我們開(kāi)著放心，老板也放心。”作為老司機(jī)，袁師傅自從開(kāi)上江淮格爾發(fā)之后沒(méi)從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐囕v維修休息過(guò)，每個(gè)月都是滿勤。

　　服務(wù)好 貼心

　　“我每個(gè)月可以跑一萬(wàn)多公里，沒(méi)有大修過(guò)，就是有些問(wèn)題也都是非常小的問(wèn)題，一點(diǎn)都不耽誤時(shí)間，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)耽誤運(yùn)輸?shù)那闆r。” 當(dāng)然，對(duì)于袁師傅來(lái)說(shuō)，除了車輛的品質(zhì)之外，售后服務(wù)同樣是江淮格爾發(fā)的一個(gè)加分項(xiàng)，“我有些不懂的問(wèn)題，只要打電話問(wèn)了，他就可以會(huì)幫我解答。無(wú)論什么時(shí)候跟他交流，都非常有耐心，而且講解的非常全面。”

　　雖然快遞配送工作節(jié)奏很快的，袁師傅依然如魚(yú)得水，工作的很開(kāi)心。 “多虧有我這位好兄弟每天陪著我，讓我特別安心和放心。”遠(yuǎn)師傅認(rèn)為江淮格爾是“三好”兄弟，油耗低、性能好、服務(wù)好，讓他的工作更有價(jià)值，生活也更加美好。